Innerhalb des nächsten Jahres sollen in Wiesbaden über 100 E-Autos als Carsharing-Angebot im Stadtgebiet und der näheren Umgebung auf die Straßen kommen.
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Scania: „Es wird Knappheiten bei Batteriekapazitäten weltweit geben“
Um seine E-Mobilitäts-Ziele abzusichern, hat der Lkw-Hersteller Scania mit dem Batterie-Startup Northvolt einen Vertrag über die Großlieferung von Akkus geschlossen.
Unu stellt neue Elektroroller-Generation vor
Unu, eigenen Angaben nach Marktführer bei E-Rollern in Deutschland, hat seine zweite Produktgeneration vorgestellt: Einen vernetzten Scooter mit Sharing-Funktion.
IG Metall: „Die Unternehmen müssen die Elektrifizierung vorantreiben“
Frank Iwer, Leiter Strategische und Politische Planung bei der IG Metall, hat in einem Interview über das Zögern der hiesigen Autobauer bei E-Autos gesprochen.
Ducati und Super Soco stellen gemeinsamen Elektroroller vor
Der italienische Motorradhersteller Ducati hat Pläne für ein elektrisches Motorrad bestätigt. Der erste Stromer mit dem Schriftzug der Marke wird aber ein Roller.
Mercedes zeigt „Experimental-Sicherheits-Fahrzeug“ (ESF) 2019
Mit E-Antrieben und Technologien für automatisiertes Fahren verändern sich die Anforderungen an die Sicherheitstechnik im Auto. So will Mercedes darauf reagieren.
Batteriewerk für Elektro-Porsche Taycan in Sachsenheim eröffnet
Der Autozulieferer Dräxlmaier fertigt in Sachsenheim bei Stuttgart das 800-Volt-Gesamtbatteriesystem für die kommende Elektroauto-Sportlimousine Porsche Taycan.
Continental-Chef: Energiekosten zu hoch für deutsche Batteriezellfabrik
Der deutsche Zulieferer-Gigant Continental will hierzulande keine Batteriezellfabrik bauen. Dafür gebe es aus Kostengründen „keinen nachvollziehbaren Grund“.
Rivian zeigt ausfahrbare Küche für Elektro-Pickup R1T
Rivian, das von Ford und Amazon unterstützte US-Elektroauto-Startup, hat ein neues Zubehör für seinen Pickup-Truck R1T präsentiert: eine ausfahrbare Lagerküche.
VW: Günstige Elektroauto-Kleinwagen große Herausforderung für die Branche
VW will im nächsten Jahrzehnt Elektroauto-Kleinwagen zum Preis von 18.000 bis 20.000 Euro verkaufen. Noch günstigere Modelle seien bis auf weiteres nicht realisierbar.