Toyotas Premium-Tochter Lexus arbeitet an diversen Antriebsarten, darunter Akku- und Wasserstoff-Systeme. Neueinführungen soll es aber erst später geben.
News & Trends: Seite 1637
643.738 Kilometer in Teslas Elektroauto-Limousine Model S
Der US-Shuttle-Service Tesloop hat einen neuen Meilenstein erreicht: Der Tacho eines 2015 eingeflotteten Tesla Model S zeigt mittlerweile über 640.000 Kilometer an.
Continental denkt über Fertigung von Festkörper-Batteriezellen nach
Continental denkt weiter über die Fertigung von Elektroauto-Batteriezellen nach. Die Produktion aktueller Lithium-Ionen-Zellen will der Zulieferer überspringen.
Jaguar-Land-Rover-Technikchef: „Die Zukunft gehört der Batterie“
Der Technische Direktor von Jaguar Land Rover Wolfgang Ziebart hat die Entwicklung des Elektroautos Jaguar I-Pace gesteuert. Er ist von Batterie-Autos überzeugt.
Elektroauto-Chauffeurdienst Uber Green kommt nach Berlin
Der Fahrdienstvermittler Uber setzt demnächst auch in Berlin Elektroautos ein. Welche Stromer eingeflottet werden, wurde noch nicht bekanntgegeben.
Mehrere Hersteller bauen Elektroauto-Produktion aus
Neue, attraktive Elektroauto-Modelle lassen noch etwas auf sich warten. Bestehende Stromer könnten dafür schon bald in größerer Stückzahl erhältlich sein.
Was sich Jaguar von der Formel E für Serien-Elektroautos erhofft
Jaguar erhofft sich von seinem Engagement in der Formel E neben Marktetingeffekten technische Erkenntnisse für Serien-Elektroautos wie den I-Pace.
„Autobahn-Fahrzyklus“: Faraday Future macht Batterie-SUV FF 91 fit für die Serie
Faraday Future konnte sich im Juni frisches Kapital sichern. Mit dem Geld treibt das Startup die Markteinführung seines Elektroauto-SUV FF 91 voran.
Tesla: Elektroautos haben (noch) Priorität vor Solarprodukten
Tesla ordnet dem Produktionshochlauf seiner Elektroautos derzeit alles andere unter. Auch die für die langfristigen Pläne der Kalifornier wichtige Energiesparte.
Trotz hoher E-Mobilitäts-Investitionen: Volkswagen-Chef will bessere Rendite
Konzernchef Herbert Diess fordert von den Volkswagen-Marken trotz hoher Investitionen in neue Antriebe und Modelle das Erreichen ehrgeiziger Renditeziele.