Jaguar Land Rover kooperiert mit Plugsurfing: Käufer eines Elektroauto- oder Plug-in-Hybrid-Modells der Briten erhalten kostenlose Lade-Apps mit Freiminuten.
News & Trends: Seite 1639
Fiat will sich bei elektrischen Nutzfahrzeugen noch Zeit lassen
Der Nutzfahrzeughersteller Fiat Professional sieht großes Potential in E-Mobilität, hält die alternative Antriebsart aber noch nicht reif für den Massenmarkt.
Škoda konzentriert sich auf „bezahlbare und faszinierende Elektromobilität“
Škodas Entwicklungsvorstand will verstärkt E-Mobilität und Nachhaltigkeit vorantreiben sowie den Firmenslogan „simply clever“ künftig auch digital besetzen.
Porsche-Elektroauto Taycan: „Bereits eindeutig, dass die Kunden begeistert sind“
Das finale Design von Porsches erstem Serien-Elektroauto Taycan wird erst im nächsten Jahr enthüllt, das Interesse an der Sportlimousine ist aber bereits groß.
Schaeffler-Vorstand: Elektroautos alleine reichen nicht
Peter Gutzmer ist bei Schaeffler für die Entwicklung zuständig. Er hält E-Mobilität für „ein Muss“, auf Verbrenner könne bis auf weiteres aber nicht verzichtet werden.
Volvo Polestar: „Hundertprozentig“ von Elektrifizierung überzeugt
Volvos Performance-Tochter Polestar hat sich früher auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor konzentriert. Künftig stehen Stromer im Fokus.
VW: e-Golf läuft aus, Batterie-SUV CROZZ “sicher sofort ein Weltauto”
VW bietet ab 2020 Elektroautos mit großer Reichweite und schnellen Ladezeiten an. Für hohe Stückzahlen soll unter anderem der SUV-Crossover CROZZ sorgen.
Panasonic will Kobalt-Anteil in Elektroauto-Batterien halbieren
Panasonic will den Anteil von Kobalt in Elektroauto-Batterien halbieren. Die neuen, günstigeren Akkus sollen in zwei bis drei Jahren reif für die Serie sein.
US-Experten ändern Meinung: Tesla Model 3 lässt sich profitabel bauen
Auf die Analyse von Autotechnik spezialisierte US-Experten haben ihre Meinung zu Teslas Model 3 geändert: Das Elektroauto habe Profitpotential.
EU-Kommissar über Zellfertigung: Die Frage ist wie, „nicht warum oder ob“
Europäische Firmen wollen die Fertigung von Elektroauto-Akkuzellen dauerhaft auslagern. EU-Kommissar Maroš Šefčovič kämpft weiter für ein einheimisches Werk.