Fahrer von E-Autos wirken umweltbewusst, modern und wohlhabend. Das erklärten die Teilnehmer einer Forsa-Studie im Auftrag des Energieunternehmens Vattenfall.
Studien & Umfragen: Seite 137
VW vergleicht CO2-Bilanz von Elektroauto, Diesel und Benziner
Volkswagen zeigt am Beispiel des Kompaktwagens ID.3 auf, wie die Klimabilanz von Elektroautos in der EU im Vergleich mit Diesel- und Benzin-Fahrzeugen ausfällt.
ACEA: Plug-in-Autos im vierten Quartal 2020 in Europa mit 16,5 Prozent Marktanteil
Nach einer Auswertung des europäischen Herstellerverbandes ACEA erhöhte sich der Marktanteil extern aufladbarer Stromer im vierten Quartal 2020 auf 16,5 Prozent.
E-Auto-Umfrage: Deutsche wollen mindestens 500 Kilometer Reichweite
Das ideale Elektroauto fährt nach einer Umfrage zum fairen Preis mindestens 500 Kilometer, zieht schnell Strom und kann im Umkreis von einem Kilometer laden.
CAM-Analyse: Tesla bei Batterie-Wagen weiter innovationsstärkster Autohersteller
Das Center of Automotive Management hat auf Basis von 291 Neuerungen im Bereich Elektromobilität die Innovationsstärke von 32 Automobilherstellern untersucht.
Deutsche Forscher glauben: Lithium-Ionen-Technologie wird vorerst weiter dominieren
Moderne Elektroautos fahren meist mit Lithium-Ionen-Akkus. Wissenschaftler der WWU Münster glauben, dass die Technologie mittelfristig weiter dominieren wird.
Tesla-Effekt: Elektroauto-Boom sorgt für mehr PS
Deutsche Autofahrer bevorzugen weiter besonders leistungsstarke Neuwagen. Aktuell wird dies vor allem durch den Boom von elektrifizierten Modellen getrieben.
Studie: Tesla dominiert beim Online-Vertrieb von Neuwagen
Eine Studie beleuchtet die Online-Angebote großer Autohersteller in den USA, China und Europa und deren Online-Vertriebsbereitschaft in den jeweiligen Märkten.
Auswertung: Marktführer bei Elektroautos in Deutschland 2020
Eine Analyse zeigt die Marktführer und Absatzanteile bei Batterie-Fahrzeugen in Deutschland im Jahr 2020. Bei den Neuzulassungen lag die Marke Volkswagen vorn.
Studie: Plug-in-Hybride gefährden Klimaziele im Verkehr
Laut den Autoren einer neuen Studie fahren Plug-in-Hybridautos zu oft im Verbrenner-Modus. Die Teilzeit-Stromer würden so die Klimaziele im Verkehr gefährden.