Fast die Hälfte der Teilnehmer einer aktuellen Befragung erwartet von einer zukunftsfähigen Mobilität an erster Stelle Umweltverträglichkeit und Nachhaltigkeit.
Studien & Umfragen: Seite 164
Warum Volkswagen auf Batterie- statt Wasserstoff-Stromer setzt
Volkswagen setzt künftig vor allem auf reine Batterie-Elektroautos, nicht etwa Wasserstoff-Stromer. Warum das so ist, erklärt der Konzern nun in einer Stellungnahme.
Energieversorger N-ERGIE: „Das Stromnetz ist auf Elektromobilität vorbereitet“
Die Nürnberger N-ERGIE AG, einer der zehn größten deutschen Stromanbieter, sagt unter Berufung auf eine Studie: „Das Stromnetz ist auf Elektromobilität vorbereitet.“
Analyse: Weltweit fast 33 Prozent E-Bus-Anteil bis 2030 möglich
Noch gibt es beim Umstieg auf Elektro-Busse große Herausforderungen zu bewältigen, die Verbreitung von E-Modellen wird laut einer Analyse dennoch schnell zunehmen.
Studie: Jeder dritte neue Lkw könnte 2030 mit alternativem Antrieb fahren
Bis 2030 könnten einer aktuellen Studie nach 35 Prozent der neu zugelassenen leichten Lkw und 26 Prozent der neuen schweren Lkw mit alternativen Antrieben fahren.
PwC-Analyse: „E-Mobilität ist bisher ein urbanes Phänomen“
Die Zahl der neu zugelassenen Batterie-Elektroautos und Plug-in-Hybride ist nach einer Analyse weltweit zum ersten Mal seit fünf Jahren um 8,8 Prozent zurückgegangen.
„MobilitätsMonitor 2019“: Weiter Angst vor zu wenig Elektroauto-Reichweite
In seinem aktuellen „MobilitätsMonitor 2019“ beleuchtet der Leasing- und Fuhrparkdienstleister LeasePlan das Schwerpunktthema „Elektrofahrzeuge und Nachhaltigkeit“.
ADAC: Elektroauto „mit schwerem Klima-Rucksack unterwegs“
Der ADAC ruft angesichts einer aktuellen Pkw-Lebenszyklus-Analyse zum Ausbau erneuerbarer Energien auf. Nur so könnten E-Autos ihren Klimavorteil voll ausspielen.
Deutsche Post veröffentlicht Studie „Nachhaltige Kraftstoffe für die Logistik“
Die Deutsche Post setzt mittlerweile über 10.000 Elektro-Transporter ein. Laut einer Studie des Logistikkonzerns gibt es aber noch weitere nachhaltige Antriebsarten.
Neue Antriebe und Mobilitätskonzepte setzen Autovertrieb und -service unter Druck (Studie)
Um ihre Umsätze und Gewinne zu retten, müssen sich die deutschen Autohersteller laut einer Analyse bei Vertrieb, Handel und Service grundlegend neu aufstellen.