Der zum Fachgebiet E-Mobilität berufene KIT-Professor Martin Doppelbauer spricht sich für Akku-Elektroautos aus. Technologieoffenheit hält er für einen Irrweg.
Technik & Innovation: Seite 46
Neues Toyota-Elektroauto startet „in ein paar Jahren“ in Europa; Festkörper-Akkus ab 2025
Ein von Toyota angekündigtes Elektroauto kommt wohl erst „in ein paar Jahren“ nach Europa. Einen Stromer mit neuartiger Festkörper-Batterie soll es 2025 geben.
Lexus kündigt neue E-Antriebssteuerung und Konzeptfahrzeug für 2021 an
Lexus präsentiert die neue Antriebssteuerung Direct4 für Elektro- und Hybridautos. Toyotas Edelmarke gibt zudem einen Ausblick auf ein neues Konzeptfahrzeug.
Neue E-Plattform für kompakte Mercedes soll E-Autos, Hybride und reine Benziner erlauben
Mercedes will bis 2025 für kompakte und mittlere Fahrzeuge die neue „Electric first“-Plattform MMA einführen. Mit ihr sollen auch reine Verbrenner möglich sein.
Hyundai stellt Elektroauto-Plattform E-GMP vor
Der Hyundai-Konzern will mit den Marken Hyundai, Kia und Genesis eine Führungsrolle im Elektroauto-Markt übernehmen. Dazu wurde die E-GMP-Plattform entwickelt.
Volkswagen gibt Überblick über Komponenten-Produktion für den ID.4
Ende des Jahres startet mit dem ID.4 das erste rein elektrische SUV der Marke Volkswagen. Die Sparte Volkswagen Group Components liefert wesentliche Bauteile.
Tesla arbeitet an Batterien für 700, langfristig 1000 Kilometer Reichweite
Tesla-Chef Elon Musk hat bei einer europäischen Batterie-Konferenz E-Auto-Reichweiten von zunächst 700, perspektivisch auch 1000 Kilometer in Aussicht gestellt.
Bentley plant Elektroauto-„Familie“, zunächst doch keine Festkörper-Akkus
Bentley will 2025 sein erstes Elektroauto anbieten, ab 2030 nur noch batteriebetriebene Wagen. Die erhoffte Akku-Revolution wird es zunächst wohl nicht geben.
Renault nimmt stationären Energiespeicher mit E-Auto-Batterien in NRW in Betrieb
Renault hat in einem ehemaligen Kohlekraftwerk in Nordrhein-Westfalen einen aus Elektroauto-Akkus bestehenden stationären Batteriespeicher in Betrieb genommen.
Entwickler stellt klar: SALD-Akkus für 1000+ km Reichweite frühestens 2022 praxisreif
Die niederländischen Entwickler der Batterie-Technologie „SALD“ stellen klar, dass die neuen Energiespeicher frühestens 2022/2023 zur Anwendung kommen können.