Jaguar Land Rover erklärt, wie mit Elektroautos der nächsten Generation mehr Reichweite erzielt werden soll. Im Fokus der Bemühungen stehen Verbundwerkstoffe.
Technik & Innovation: Seite 47
Neuer Chef hält Renaults Elektroauto-Technik für „Killerapplikation“
Luca de Meo ist 2020 von der Volkswagen-Tochter Seat zur Renault Group gewechselt. Die aktuelle Elektroauto-Technik der Franzosen betrachtet er als tonangebend.
Energie-Experte: „So viel Elektrifizierung wie möglich, so viel Wasserstoff wie nötig“
Dr. Felix Matthes vom Ökoinstitut glaubt, dass bei Pkw das Rennen zugunsten des E-Antriebs gelaufen ist. Es ergebe keinen Sinn, Geld für Experimente auszugeben.
Nissan Qashqai erst ab 2022 mit e-Power-System in Deutschland erhältlich
Der teilelektrische Qashqai „e-Power“ lässt sich laut Nissan wie ein rein elektrisches Auto fahren. Statt 2021 kommt das Modell nun erst 2022 nach Deutschland.
StoreDot treibt Akkus für „5-Minuten-Ladung“ voran
StoreDot arbeitet an Akkus für „extremes Schnellladen“ von unter anderem E-Autos. Das Startup hat nun eigenen Angaben nach die Eignung für den Massenmarkt belegt.
Tesla gibt Einblick in Produktion von 4680-Akkus
Tesla will seine Elektroautos in Zukunft auch mit komplett selbst produzierten, neu entwickelten Batteriezellen ausstatten. Ein Video zeigt die Technologie dazu.
Audi setzt auf netzdienliches Laden von Elektroautos
Audi hat bei einem Modellversuch gezeigt, dass sogenanntes netzdienliches Elektroauto-Laden das Stromnetz entlastet. Die Fahrzeuge der Marke unterstützen das.
VW erklärt Rekuperationskonzept des ID.4
Anfang 2021 startet VWs Elektroauto ID.4. Im Vorfeld erklären die Entwickler aus Wolfsburg das intelligente Rekuperationskonzept des kompakten Batterie-SUV.
VW stellt Prototyp für mobilen Laderoboter vor
Volkswagen treibt neben Teilen und Technologien für E-Autos auch dazugehörige Produkte voran. Darunter einen jetzt erstmals als Prototyp gezeigten Laderoboter.
Porsche-Entwicklungschef peilt 500-kW-Laden an, mehr Geld für Zellentwicklung
Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner strebt bei Elektroautos insbesondere schnelleres Laden an. Er will außerdem das Know-how bei Batterien ausbauen.