Hyundai hat ein Mini-Elektroauto für Kinder gebaut. Das Fahrzeug wurde für den Einsatz in einem Kinderkrankenhaus mit fortschrittlichen Sensoren ausgestattet.
Technik & Innovation: Seite 48
VW und QuantumScape treiben Festkörper-Akkus für Langstrecken-Elektroautos voran
VW treibt mit dem US-Partner QuantumScape Festkörper-Akkus für mehr Sicherheit und Reichweite voran. Die Technik soll weit über 700 E-Kilometer möglich machen.
ADAC Ecotest: Plug-in-Hybride beim Verbrauch meist nur Mittelmaß
Plug-in-Hybridautos schneiden bei ihren Verbrauchswerten oft nur mittelmäßig gut ab. Das hat eine Untersuchung von Teilzeit-Stromern im ADAC Ecotest ergeben.
Mercedes-Benz Vans gibt Ausblick auf Elektro-Transporter-Plattform EVP
Mercedes entwickelt eine neue Architektur für den Elektro-Transporter eSprinter. Nun gibt es einen ersten Ausblick auf die Electric Versatility Platform (EVP).
Volvo will E-Motoren zukünftig selbst herstellen
Volvo montiert im schwedischen Motorenwerk in Skövde neben Verbrennungs- auch E-Motoren. Die Schweden bauen eine komplette hauseigene E-Motoren-Fertigung auf.
VW-Partner QuantumScape macht Fortschritte mit Festkörper-Batterien
VWs US-Partner QuantumScape treibt E-Auto-Batterien der neuesten Generation mit Festkörper-Technologie voran. Die jüngsten Testergebnisse sind vielversprechend.
KIT-Professor: „Klares & deutliches Bekenntnis zu batterieelektrischen Pkws“ nötig
Der zum Fachgebiet E-Mobilität berufene KIT-Professor Martin Doppelbauer spricht sich für Akku-Elektroautos aus. Technologieoffenheit hält er für einen Irrweg.
Neues Toyota-Elektroauto startet „in ein paar Jahren“ in Europa; Festkörper-Akkus ab 2025
Ein von Toyota angekündigtes Elektroauto kommt wohl erst „in ein paar Jahren“ nach Europa. Einen Stromer mit neuartiger Festkörper-Batterie soll es 2025 geben.
Lexus kündigt neue E-Antriebssteuerung und Konzeptfahrzeug für 2021 an
Lexus präsentiert die neue Antriebssteuerung Direct4 für Elektro- und Hybridautos. Toyotas Edelmarke gibt zudem einen Ausblick auf ein neues Konzeptfahrzeug.
Neue E-Plattform für kompakte Mercedes soll E-Autos, Hybride und reine Benziner erlauben
Mercedes will bis 2025 für kompakte und mittlere Fahrzeuge die neue „Electric first“-Plattform MMA einführen. Mit ihr sollen auch reine Verbrenner möglich sein.