Volkswagen bereitet sich auf den Start seines Kompakt-Elektroautos ID.3 vor. In den beteiligten Werken geht die Fertigung bereits in diesen Tagen los.
Technik & Innovation: Seite 67
Berliner Startup entwickelt Methanol-Schnellladestation
Ex-Bosch- und Daimler-Ingenieure haben eine Schnellladestation für Elektroautos entwickelt, die den Ladestrom mit Hilfe von Methanol CO2-neutral produzieren soll.
Daimler laut Auszeichnung weltweit innovativster Autokonzern 2019
Daimler ist laut einer Auszeichnung der weltweit innovativste Automobilkonzern, dahinter folgt der Volkswagen-Konzern. Auf Platz drei findet sich die BMW-Gruppe.
VW: Elektro-Rennwagen ID.R „ein wichtiger Botschafter“
Die bisher mit Elektroauto-Rennwagen ID.R erzielten Rekorde unterstreichen laut Volkswagen die Leistungsfähigkeit des Elektroantriebs der Wolfsburger.
Schwarmintelligenz von Bosch soll Elektroauto-Batterien haltbarer machen
Bosch hat Algorithmen entwickelt, die Stressfaktoren von Elektroauto-Batterie erkennen, Ladevorgänge optimieren und dadurch die Reichweite vergrößern sollen.
Forscher: Brennstoffzellen-Pkw bald so marktfähig wie Batterie-Elektroautos
Die technischen Probleme von Brennstoffzellen-Elektroautos sind laut Forschern gelöst, über die Massenfertigung könnten nun die Kosten gesenkt werden.
Neues Batterie-Forschungszentrum in Münster „ein wichtiger Schritt“ für Deutschland
Mit staatlicher Unterstützung sollen an der Universität Münster neue Produktionsverfahren für bessere Lithium-Ionen-Akkus praxisreif gemacht werden.
Toyota testet neues Solarladesystem für Elektrofahrzeuge
Toyota testet mit der Forschungs- und Entwicklungsorganisation NEDO und dem Batteriehersteller Sharp Demofahrzeuge mit integrierten Solarpanels.
Hyundai entwickelt automatische Gewichtserkennung für Elektro-Nutzfahrzeuge
Hyundai hat ein System entwickelt, das das Drehmoment bei dem Elektroantrieb eines leichten Nutzfahrzeugs nach dessen Beladungszustand regelt.
BMW-Entwicklungschef: Festkörper-Akkus erst ab 2030 in großer Stückzahl verfügbar
BMW hat den beschleunigten Ausbau seines E-Auto-Portfolios verkündet. Serien-Stromer mit modernen Festkörper-Akkus erwarten die Bayern dabei erst gegen 2030.