Das Batterie-Elektroauto ist nach Meinung vieler die Antriebsart der Zukunft im Pkw-Segment. Die Auswertung mehrerer Studien bestätigt dies laut einem Experten.
Technik & Innovation: Seite 66
Mahle-Technik soll Reichweitenverlust im Winter um bis zu 20 Prozent reduzieren
Noch ist hierzulande Hochsommer, Mahle informiert aber bereits über neue, besonders für den Winter geeignete Elektroauto-Technik für mehr Effizienz.
Batterie-Defekt bei älteren Elektro-Smarts kann wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten
Eine defekte Batterie kann bei älteren Smart Fortwo mit Elektroantrieb Kosten verursachen, die einem wirtschaftlichen Totalschaden gleichkommen.
Mahle nimmt chargeBIG-Ladeinfrastruktur in Stuttgart in Betrieb
Mahle setzt sich dafür ein, auch mitunter langsamere, dafür günstigere Elektroauto-Infrastruktur voranzutreiben. In Stuttgart wurde die Technik dafür nun installiert.
Nissan LEAF laut NextMove weiter nicht langstreckentauglich
Der Nissan LEAF ist das meistverkaufte Elektroauto. Trotz vergleichsweise hoher Reichweite ist der Japaner laut einem Test nicht für Langstrecken geeignet.
Elektroauto-Architektur von Ree bringt Antrieb in den Rädern unter
Das Startup Ree hat ein Konzept vorgestellt, wie Elektroautos zukünftig gebaut werden könnten. Die Antriebskomponenten sind dabei direkt in den Reifen untergebracht.
Neue Technik erlaubt Elektro-Bus eine 360-Grad-Lenkung
Protean hat einen Elektroantrieb entwickelt, bei dem die Räder um 360 Grad gedreht werden können. Das System erlaubt eine außerordentliche Wendigkeit.
Forscher: CO2-Beitrag des E-Fahrzeugs „nur ein Bruchteil von dem eines Verbrenners“
Maximilian Fichtner vom Ulmer Helmholtz-Institut wundert die Debatte über die tatsächliche Eignung von Batterie-Technik für umweltfreundlichere Mobilität.
Zulieferer Continental glaubt nicht an Renaissance des Verbrennungsmotors
Andreas Wolf leitet beim deutschen Groß-Zulieferer Continental den Bereich Powertrain, also die Antriebssparte. Der Schwerpunkt liegt künftig auf E-Antrieben.
Toyota entwickelt E-Shuttle für Tokio 2020 und bemanntes Wasserstoff-Mondfahrzeug
Toyota baut für die Olympischen Spiele 2020 in Tokio ein Batterie-Shuttle. Deutlich langfristiger ist die Entwicklung eines elektrischen Mondfahrzeugs angelegt.