Bei Elektroautos und Hybriden rät der Autoclub ACE davon ab, selbst abzuschleppen. Andernfalls würden Schäden am Hochvoltsystem oder dem Automatikgetriebe drohen.
Technik: Seite 32
Tesla-Chef Musk: Mehr Reichweite möglich, aber nicht nötig
Tesla-Chef Elon Musk findet, dass die aktuell von seiner Firma realisierten Elektroauto-Reichweiten genügen. Andere Hersteller bieten aber schon deutlich mehr.
Experte: „Die Zeit ist reif für eine neue Batterietechnologie auf dem Markt“
Peter Bieker vom MEET Batterieforschungszentrum der Westfälischen Wilhelms-Universität Münster gibt einen Überblick über vielversprechende neue Batteriesysteme.
Polestar 5 soll mit neuer Aluminiumplattform besonders schnell, leicht & dynamisch werden
Die E-Sportlimousine Polestar 5 erhält eine maßgeschneiderte Plattform aus geklebtem Aluminium. Das soll für viel Dynamik, Steifigkeit und Sicherheit sorgen.
Münchner Start-up DeepDrive will Elektroauto-Radnabenantrieb etablieren
Das Münchner Unternehmen DeepDrive will den Antrieb von Elektroautos in die Radnabe verlegen. Dafür sammelte das Start-up nun 4,3 Millionen Euro Kapital ein.
ADAC-Pannenstatistik 2021: Häufigste Pannenursache erneut die Starter-Batterie
2021 wurden die ADAC-Straßenwacht und -Mobilitätspartner zu insgesamt 3,49 Millionen Pannen gerufen. Häufigste Pannenursache war wieder die Starter-Batterie.
Trotz Schnellladung: StoreDot verspricht lange Batterie-Lebensdauer
Das Start-up StoreDot kündigt im neuen Jahr weitere Innovationen für E-Auto-Batterien an. Seine Technologie soll die Lebenszeit von Akkus deutlich verlängern.
Festkörper-Akkus laut CATL noch lange Zeit nicht massentauglich
Akkus mit festem Elektrolyt gelten als nächster Technologiesprung. Bis zur Serienreife wird laut dem weltgrößten E-Auto-Akkufertiger CATL noch viel Zeit vergehen.
Continental und Volterio kündigen Laderoboter für Elektroautos an
Continental will das Laden von Elektroautos vereinfachen. Dazu entwickelt der Autozulieferer gemeinsam mit dem Start-up Volterio einen intelligenten Laderoboter.
Mercedes stellt Elektroauto Vision EQXX für 1000 Kilometer Reichweite vor
Mercedes will mit dem Technologieträger Vision EQXX neue Maßstäbe bei der Reichweite und Effizienz von E-Autos setzen. Er soll 1000 Kilometer am Stück schaffen.