Die Renault Gruppe hat im Oktober ihre künftigen E-Pkw-Pläne präsentiert. Die Basis stellt die neue Plattform CMF-EV der Auto-Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi.
Technik: Seite 45
ADAC testet Wallboxen mit Lastmanagement
Der ADAC hat Ladestationen für Tiefgaragen mit Lastmanagement untersucht. Laut dem Club gibt es hier noch Nachholbedarf bei der intuitiven Bedienung.
Tesla „Autopilot“ bei Euro-NCAP-Bewertung von Fahrerassistenz nur im Mittelfeld
Tesla gilt als Vorreiter bei Selbstfahr-Technik. Bei einem Test von Fahrerassistenzsystemen von Euro NCAP landete der Elektroautobauer aber nur im Mittelfeld.
Nissan RE-LEAF dient als mobiles Kraftwerk nach Naturkatastrophen und Stromausfällen
Nissan hat seinen batteriebetriebenen Kompaktwagen LEAF zum mobilen Kraftwerk für den Einsatz nach Naturkatastrophen oder extremen Wetterphänomenen umgerüstet.
„Battery Day“: Tesla kündigt neue Akku-Technologie für deutlich geringere Kosten an
Tesla hat beim „Battery Day“ nach seiner Hauptversammlung erklärt, mit neuer Akku- und Fertigungstechnologie die Preise für E-Autos deutlich senken zu wollen.
General Motors stellt „Ultium Drive“ für kommende Elektroautos vor
Bei der neuen, modular angelegten E-Auto-Technik von General Motors stehen neben Batterien die Antriebseinheiten im Fokus. Zu Letzteren gibt es nun Details.
Fiat Chrysler weiht V2G-Projekt im Turiner Werk Mirafiori ein
Fiat Chrysler arbeitet mit Partnern an intelligenter Infrastruktur zum Aufladen von E-Autos. Ein Projekt in Turin soll zum weltweit größten seiner Art werden.
Porsche setzt Schnellladetruck als mobile Stromquelle ein
Porsche nutzt sein Elektroauto Taycan für Kundenfahrprogramme. Zur Stromversorgung etwa auf Rennstrecken setzt das Unternehmen eigene Schnellladetrucks ein.
General Motors setzt bei E-Auto-Offensive auf neues Batteriemanagementsystem
General Motors rüstet seine E-Autos künftig mit der neuen „Ultium“-Batterietechnik aus. Dazu hat der Konzern ein kabelloses Batteriemanagementsystem entwickelt.
Sono Motors verspricht: Mit dem Sion in der Sonne parken lohnt sich
Das Startup Sono Motors erklärt, wie viel Energie das Solar-Elektroauto Sion beispielsweise zur Kühlung des Innenraums am Firmenstandort München benötigen wird.