Der deutsche Batterie-Forscher Professor Jens Tübke vom Karlsruher Institut für Technologie glaubt nicht an den großen Durchbruch bei Elektroauto-Batterien.
Technik: Seite 45
Audi-Entwicklungsvorstand: „Wir wollen die Elektromobilität“
Audis neuer Vorstand für die Technische Entwicklung hat in einem Interview über die Antriebsstrategie der Premiummarke mit Verbrennern und E-Autos gesprochen.
Hyundai wirbt für Elektroautos auf neuer E-GMP-Plattform
Hyundai bietet ab diesem Jahr Modelle auf der Elektroauto-Plattform E-GMP an. Die Südkoreaner versprechen eine besonders leistungsfähige und sichere Architektur.
Forscher: Kabelloses Elektroauto-Laden mit mehr als 90 Prozent Wirkungsgrad möglich
Forscher haben induktives, also kabelloses Auf- und Entladen von Elektroautos untersucht. Dabei erreichten sie einen Systemwirkungsgrad von mehr als 90 Prozent.
Forschungsprojekt plant Solardach für die A 81
Auf der Rastanlage Hegau-Ost entsteht ein Solardach für die Autobahn A 81. Geplant ist der Bau eines kurzen Demonstrators zur Energieerzeugung durch Photovoltaik.
Daimler Truck und CATL entwickeln „hochmoderne“ Batterien für Elektro-Lkw
Daimler Truck hat bei dem chinesische Batteriehersteller CATL leistungsstarke Akkus für den Transport mit E-Lkw auf planbaren Fernverkehrsstrecken bestellt.
Zwischenfazit zum V2G-Projekt „i-rEzEPT“ für die Integration von E-Autos ins Stromnetz
Das Projekt „i-rEzEPT“ zur Integration von Elektroautos in öffentliche und private Stromnetze liefert laut Initiator Nissan überzeugende Zwischenergebnisse.
Benteler entwickelt Plattform für elektrische People Mover
Der Automobilzulieferer Benteler bietet künftig ein Plattformkonzept für elektrische Minibusse, sogenannte People Mover im Bereich von 15 bis 22 Personen an.
Renault-Chef denkt über Batteriewechsel-Technologie nach
Renault-Chef Luca de Meo denkt darüber nach, Elektroauto-Modelle mit auswechselbaren Batteriepacks auszustatten. Er hält das für eine interessante Möglichkeit.
Fraunhofer-Forscher optimieren Wechselrichter für mehr E-Auto-Reichweite
Ein Fraunhofer-Team entwickelt für mehr Elektroauto-Reichweite Steuergeräte, die die Energie viel effizienter als bisher zwischen Batterie und Motor umwandeln.