Mercedes will bis 2025 für kompakte und mittlere Fahrzeuge die neue „Electric first“-Plattform MMA einführen. Mit ihr sollen auch reine Verbrenner möglich sein.
Technik: Seite 46
Hyundai stellt Elektroauto-Plattform E-GMP vor
Der Hyundai-Konzern will mit den Marken Hyundai, Kia und Genesis eine Führungsrolle im Elektroauto-Markt übernehmen. Dazu wurde die E-GMP-Plattform entwickelt.
Volkswagen gibt Überblick über Komponenten-Produktion für den ID.4
Ende des Jahres startet mit dem ID.4 das erste rein elektrische SUV der Marke Volkswagen. Die Sparte Volkswagen Group Components liefert wesentliche Bauteile.
Tesla arbeitet an Batterien für 700, langfristig 1000 Kilometer Reichweite
Tesla-Chef Elon Musk hat bei einer europäischen Batterie-Konferenz E-Auto-Reichweiten von zunächst 700, perspektivisch auch 1000 Kilometer in Aussicht gestellt.
Bentley plant Elektroauto-„Familie“, zunächst doch keine Festkörper-Akkus
Bentley will 2025 sein erstes Elektroauto anbieten, ab 2030 nur noch batteriebetriebene Wagen. Die erhoffte Akku-Revolution wird es zunächst wohl nicht geben.
Renault nimmt stationären Energiespeicher mit E-Auto-Batterien in NRW in Betrieb
Renault hat in einem ehemaligen Kohlekraftwerk in Nordrhein-Westfalen einen aus Elektroauto-Akkus bestehenden stationären Batteriespeicher in Betrieb genommen.
VW bewirbt aufwändiges ID.4-Fahrwerk: „Ausgewogen und sportlich zugleich“
VWs neues Elektro-SUV ID.4 soll ein neues „Weltauto“ werden. Neben der Reichweite und Praktikabilität rücken die Wolfsburger auch das Fahrwerk in den Fokus.
BMW-Entwicklungsvorstand erklärt (E-)Plattform-Strategie
BMW hat eine neue E-Auto-Architektur angekündigt, die Plattform wird allerdings auch Verbrenner erlauben. Der Entwicklungsvorstand erklärt die Hintergründe.
Festkörper-Batterien für E-Autos laut Experte Akira Yoshino noch im Anfangsstadium
Akira Yoshino hat Lithium-Ionen-Batterien zur Serienreife gebracht. Potente E-Auto-Akkus mit festem statt flüssigem Elektrolyt sieht er noch im Anfangsstadium.
BMW-Chef stellt klar: Neue E-Auto-Plattform erlaubt auch Verbrenner-Technik
BMW-Chef Oliver Zipse hat Anfang November eine neue Elektroauto-Plattform angekündigt. Er stellte nun klar, dass die Architektur auch Verbrenner-Pkw erlaubt.