Der von Toyota und Honda zur mobilen Stromversorgung konzipierte Wasserstoff-Bus „Moving e“ ist für Großveranstaltungen oder zur Notstromversorgung gedacht.
Technik: Seite 46
Zulieferer Bosch: „Die Zeit für den Einstieg in die Wasserstoffwirtschaft ist jetzt“
Bosch hält an seiner Strategie fest, bei der E-Mobilität weiter auch Brennstoffzellen-Technik für wasserstoffbetriebene Stromer in den Mittelpunkt zu stellen.
Lucid Motors stellt Elektroantrieb des Air vor
Die Antriebseinheit des US-Elektroautos Air von Lucid Motors soll nicht nur die effizienteste und kompakteste, sondern auch die potenteste auf dem Markt sein.
Porsche über „die perfekte Zelle“ für Elektroauto-Batterien
Porsche berichtet über den aktuellen Stand bei Batterien für Elektroautos, lässt Experten zu Wort kommen und gibt einen Ausblick auf mögliche Akku-Innovationen.
ME Energy & The Drivery testen netzautarke, CO2-neutrale Schnellladestation in Berlin
ME Energy und The Drivery erproben in Berlin eine stromnetzunabhängige und CO2-neutrale Schnellladestation. Im nächsten Jahr soll die Technik in Serie gehen.
Lucid Air kommt mit 113-kWh-Batterie, „elektromobiles Raumwunder“
Die kommende Elektroauto-Limousine Air des US-Startups Lucid Motors soll die bisher größte Reichweite bieten. Nun steht die dafür nötige Batteriekapazität fest.
Tesla-Chef stellt vor „Battery Day“ Sprung bei Energiedichte in Aussicht
Tesla-Chef Elon Musk stellt deutlich höhere Energiedichten bei Batterien in Aussicht. Bis zur Serienreife entsprechender Akkus dürfte es aber noch etwas dauern.
EnBW und ElectReon testen induktives Laden von Elektro-Bussen
Der süddeutsche Energiekonzern EnBW testet in Karlsruhe mit einem Partner induktives Laden von elektrischen Nahverkehrsbussen mit Platz für bis zu 80 Personen.
Nissan Pavillon zeigt E-Mobilitäts-Innovationen
Im „Nissan Pavillon“ zeigt der japanische Autobauer neue Modelle, Technologien und Visionen. Als Energiequelle dienen Solar- und Wasserkraft sowie Elektroautos.
Porsche: Wie Serien-Elektroautos von der Formel E profitieren
Porsche hat seit der sechsten Saison ein Werksteam in der Formel E. Die Zuffenhausener erklären, wie der Rennsport Serien-Elektroautos der Marke voranbringt.