Vitesco Technologies, die Antriebsparte des deutschen Zulieferers Continental, will mit einer neuen Technik „wirklich bezahlbare Hybridfahrzeuge ermöglichen“.
Technik: Seite 54
Karlsruher Forscher arbeiten an Hochenergie-Lithium-Ionen-Akkus für Elektroautos
Am Karlsruher Institut für Technologie wird an neuen Materialien für Hochenergie-Lithium-Ionen-Batterien geforscht. 30 Prozent mehr Kapazität seien denkbar.
Jaguar I-Pace: Bis zu 20 Kilometer mehr Reichweite durch Software-Update
Jaguar hat Kunden im Dezember in einer E-Mail mitgeteilt, dass ihr Elektro-Crossover I-Pace ein Software-Update erhält. Nun gibt es mehr Informationen dazu.
Hochschule Trier entwickelt „hocheffizientes“ Elektroauto
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KIT-Professor: „Wasserstoff ist im Massenmarkt Pkw ungeeignet“
Neben Elektroautos halten einige Wasserstoff-Pkw für eine wichtige alternative Antriebsart. Elektrotechnik-Experte Professor Martin Doppelbauer sieht das anders.
Deutscher Tesla-Fahrer erreicht eine Million Kilometer
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Faraday Future gibt Ausblick auf Innenraum des FF 91
Bei Faraday Future ging es zuletzt vor allem um die prekäre finanzielle Situation des Elektroauto-Startups. Nun gibt es einen Ausblick auf das Innere des SUV FF 91.
VW ID.3: So funktioniert der Elektromotor
Der Motor für VWs neues Elektroauto ID.3 auf der MEB-Plattform wird von der Geschäftseinheit Volkswagen Group Components in Kassel gefertigt. So funktioniert er.
Brembo entwickelt leisere Bremsen für Elektroautos
Die Insassen von geräuscharmen Elektroautos könnten sich vom Bremsgeräusch gestört fühlen, glaubt Brembo. Der Zulieferer arbeitet daher nun an leiseren Produkten.
Infiniti setzt auf reine Elektroautos und „e-Power“-Modelle
Infiniti plant Modelle, die sowohl teil- und vollelektrisch angeboten werden. Das Fahrzeugdesign der Marke wird sich durch die E-Antriebe grundlegend verändern.










