Peter Fintl von der Technologieberatung Altran ist überzeugt, dass sich künftige CO2-Ziele nicht ohne Verbrenner erfüllen lassen. Die Elektrifizierung sei aber unabdingbar.
Technik: Seite 65
„Power BEV“: BMW zeigt Hochleistungs-Elektroauto
Mit dem Hochleistungs-Elektroauto „Power BEV“ will BMW zeigen, was derzeit technisch machbar ist. Von Null auf Hundert gehe es in „deutlich“ unter drei Sekunden.
DS-Motorsport-Chef: 300 km/h mit dem Elektroauto „desaströs für den Akku“
Mestelan Pinon ist für die Elektroauto-Rennwagen des PSA-Konzerns verantwortlich. Er glaubt an die Antriebsart, hält aber ein neues Bewusstsein für nötig.
So funktionieren „E-Highways“ für Lkw
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Rivian sieht extremes Schnellladen kritisch
Rivian gilt seit der Vorstellung seiner ersten Modelle als eines der vielversprechendsten Elektroauto-Startups. Der Gründer hält viele Versprechen der Branche für übertrieben.
Audi: Kabelloses Elektroauto-Laden „momentan nicht im Fokus“
Kabelloses Laden soll die Nutzung von Elektroautos möglichst komfortabel machen. Audi-Kunden müssen auf entsprechende Lösungen noch warten.
Honda stellt Elektro-Plattform des „Honda e“ vor
Der für Europa entwickelte Elektroauto-Kleinwagen Honda e baut auf einer neuen Architektur für Batterie-Pkw auf. Die Japaner zeigen, wie die Technik aussieht.
Jaguar: Elektrifizierung hat „mit Abstand den höchsten Wirkungsgrad“
Jaguar ist 2018 mit dem I-Pace in den Markt für E-Autos eingestiegen, weitere Stromer sollen folgen. Andere alternative Antriebe haben für die Marke derzeit keine Priorität.
VW nennt zentrale Vorteile der Elektroauto-Plattform MEB
Wenn VW Neuigkeiten zu seiner Elektroauto-Offensive bekanntgibt, ist meist auch von dem E-Antriebs-Baukasten „MEB“ die Rede. Das sind die Vorteile der Technik.
ADAC: „Wie sicher, nachhaltig und umweltfreundlich sind Elektroautos“?
Der ADAC hat sich ausführlich mit den Vor- und Nachteilen von Elektroautos beschäftigt – herausgekommen ist die Übersicht „Pro & Contra: Fakten zur Elektromobilität“.










