Mit dem 2017 präsentierten AMG Project One wollte Mercedes in diesem Jahr Hybrid-Technik aus der Formel 1 auf die Straßen bringen. Doch der Bolide verspätet sich.
Technik: Seite 65
Porsche testet Taycan-Prototyp mit Dauerlauf in Nardò
Porsche wirbt für sein erstes Elektroauto Taycan mit hoher Leistung und Reichweite, vor allem aber mit großer Ausdauer. Diese wurde nun ausgiebig in Italien getestet.
Mercedes stellt Ladelösungen für Elektro-Busse vor
Mit dem eCitaro bietet Mercedes seinen ersten vollelektrischen ÖPNV-Bus an. Eine neue Stromtankstelle in Mannheim gibt einen Überblick über Ladelösungen.
Thermodynamik-Professor: Elektroautos auch bei Rekordhitze nicht brandgefährdet
Zu Elektroautos halten sich hartnäckig Gerüchte. Eines davon will nun Professor Boris Schilder aus der Welt schaffen: E-Pkw gingen auch bei Hitze nicht in Flammen auf.
KIT-Forscher arbeiten an „Batterieproduktion in Rekordgeschwindigkeit“
Forscher des des Karlsruher Instituts für Technologie wollen die Produktion von Elektroden für Lithium-Ionen-Batterien beschleunigen und günstiger machen.
„Wallboxen-Test 2019“: ADAC testet sechs neue E-Auto-Ladegeräte
Der ADAC hat 2019 einen ersten Test aktueller Wallboxen durchgeführt, mit denen sich Elektroautos zuhause schneller laden lassen. Nun fanden neue Tests statt.
Schweizer Batterie-Hersteller: Wasserstoff ist „die ewige Zukunftstechnologie“
Der Chef des Batterie-Herstellers und Entwicklungsdienstleisters für die Autoindustrie Lithium System GmbH glaubt nicht an die Zukunft von Wasserstoff-Pkw.
Porsche Taycan zeigt bei Test Ausdauer unter Höchstleistung
Porsche startet Ende 2019 die Produktion des Taycan. Die Zuffenhausener erklären nun, warum ihr erstes Elektroauto besser als sportliche Stromer der Konkurrenz ist.
„Kontinuierliche Z-Faltung“: Berliner Forscher wollen E-Auto-Akkus effizienter produzieren
Auf die Batterie von E-Autos entfallen bis zu 40 % der Wertschöpfung, davon machen bis zu 80 % die Zellen aus. Berliner Forscher wollen die Produktion effizienter gestalten.
VWs Batterie-Rennwagen ID.R hält Effizienzrekord auf der Nordschleife
VW fuhr mit dem Elektroauto ID.R auf der Nürburgring-Nordschleife eine Bestzeit. Dem Batterie-Boliden gelang dort zudem die bisher energieeffizienteste Runde.