Hyundais Entwicklungschef Albert Biermann hat früher bei BMW die sportlichen M-Modelle verantwortet. In einem Interview äußerte er sich zur E-Mobilität.
Technik: Seite 66
Forscher: Magnesium-Batterien könnten Lithium-Ionen-Akkus ersetzen
Wissenschaftler des Karlsruher Instituts für Technologie arbeiten zusammen mit Partnern an neuartigen Magnesium-Akkus für Elektroautos und Energiespeicher.
VW-Entwicklung beschäftigt sich „zu rund 40 Prozent mit den I.D.-Modellen“
Volkswagen will im nächsten Jahrzehnt Millionen Elektroautos auf die Straßen bringen. Dazu haben die Wolfsburger den modularen E-Baukasten MEB entwickelt.
Forscher arbeiten an neuer Generation von Lithium-Ionen-Akkus
Deutsche Wissenschaftler wollen eine neue Generation von Lithium-Ionen-Akkus entwickeln. Das Ziel: sichere, kompakte und leistungsfähige Energiespeicher.
So sieht die Technik von Seats Elektroauto-Rennwagen CUPRA e-Racer aus
Seat bietet bald Elektroautos an, der Bolide CUPRA e-Racer soll das sportliche Fahrverhalten der geplanten Stromer betonen. Nun gibt es Details zur Technik.
Porsche entwickelt Elektroautos mit Hilfe von virtuellen Prototypen
Porsche investiert massiv in teil- und vollelektrische Stromer. Um die Entwicklung zu beschleunigen, setzen die Schwaben dabei auch auf virtuelle Prototypen.
VW: Elektroautos könnten Fronttriebler aussterben lassen
VW konzentriert sich künftig umfassend auf Elektroautos. Der neue Fokus auf moderne Batterie-Technik könnte zu einem Auslaufen des Frontantriebs führen.
Forschungsprojekt „FastCharge“: Porsche erprobt Laden mit bis zu 450 kW
Porsche will, dass seine Elektroautos fast so schnell Strom laden, wie heute das Betanken von Benzinern und Dieseln dauert. Technisch sei dies bereits möglich.
Hyundai investiert Milliarden in Wasserstoff-Elektromobilität
Hyundai setzt auf Wasserstoff-E-Mobilität: Die Koreaner wollen die alternative Antriebsart bis 2030 mit Milliarden-Investitionen in den Massenmarkt bringen.
Meta-Studie zeigt: So lässt sich die E-Mobilität erfolgreich in das Stromnetz integrieren
Kritisch für die Integration von E-Mobilität in das Stromnetz ist laut einer Studie nicht die Zahl der Elektroautos, sondern die Menge gleichzeitiger Ladevorgänge.