Bei einer Umfrage gab jeder fünfte Autokäufer an, dass die „Fridays for Future Bewegung“ Auswirkungen auf seine Autonutzung hat. E-Autos profitieren davon.
Umwelt: Seite 25
„Milestone 2030“: Toyota gibt Zwischenziele für Nachhaltigkeits-Offensive bekannt
Unter dem Titel „Milestone 2030“ schreibt Toyota fest, was im kommenden Jahrzehnt bis zum Jahr 2030 bei der CO2-Reduzierung in Flotte und Fertigung erreicht werden soll.
Greenpeace-Studie untersucht politische Förderinstrumente für Elektroautos
Eine Greenpeace-Studie beleuchtet zehn politische Förderinstrumente für E-Autos. Am wirksamsten sind demnach eine Quote und mehr Ladeinfrastruktur.
Bosch-Chef Denner: „Elektroauto verursacht nicht null Gramm CO2“
Bosch-Chef Volkmar Denner erklärte in einem Interview, bei Elektromobilität „Vollgas“ zu geben – nur mit Stromern sei aber keine nachhaltige Mobilität möglich.
Verkehrsminister Scheuer: „Wir gehen voll auf saubere Treibstoffe“
Die Bundesregierung hat nach dem zweiten Treffen des Klimakabinetts bekräftigt, die Klimaschutzziele 2030 einhalten zu wollen. Im Fokus steht der Verkehrssektor.
Nachhaltigkeit wird für VW-Zulieferer ab Juli verpflichtend
Der Volkswagen-Konzern verknüpft den Umschwung auf Batterie-Elektroautos mit einer Nachhaltigkeits-Offensive. Auch Zulieferer werden in die Pflicht genommen.
Verkehrsminister Scheuer: „Mir ist ein Blick auf Elektromobilität zu eng“
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) hat betont, dass sein Ministerium „technologieoffen“ fördert. Eine Verengung der Diskussion auf E-Mobilität sei falsch.
„Ambition 2039“: Neuer Konzernchef will Daimler auf Nachhaltigkeit ausrichten
Der zukünftige Vorstandschef der Daimler AG Ola Källenius will den Autokonzern auf Nachhaltigkeit ausrichten. Im Fokus: E-Autos und eine CO2-neutrale Produktion.
Verkehrswissenschaftler: „E-Mobilität ohne eine generelle Verkehrswende keine Lösung“
Bei der Verkehrswende geht es laut Helmut Holzapfel vom Zentrum für Mobilitätskultur in Kassel nicht nur um E-Mobilität, sondern um die klimaneutrale Zukunft des Verkehrs.
Wissenschaftler kritisieren Studie zu Elektroauto-Klimabilanz von Hans-Werner Sinn
Eine Studie des Ökonoms Hans-Werner Sinn kritisiert, dass E-Autos klimaschädlicher als Diesel-Pkw seien. Experten bemängeln die für die Analyse getroffenen Annahmen.