Deutsche Zulieferer positionieren sich verstärkt als Komplettanbieter von Technik- und IT-Lösungen für E-Mobilität. Auch die Herzogenauracher Schaeffler-Gruppe.
Autozulieferer: Seite 27
Bosch stellt autonomes Elektro-Shuttle vor
Bosch positioniert sich als Experte für die Mobilität der Zukunft. Die Schwaben liefern Komponenten und Systeme für autonomes, vernetztes und elektrisches Fahren.
Volvo-Einkaufschefin: „Die Batterieversorgung ist sichergestellt“
Zu dem von vielen befürchteten Engpass an Materialien für Elektroauto-Batterien wird es laut Volvo-Einkaufschefin Martina Buchhauser vorerst nicht kommen.
Ab 2020: Chinesen peilen Elektroauto-Batterien für 100 Dollar/kWh an
Kosten von 100 Dollar pro kWh für Batteriepakete gelten als entscheidend für den Durchbruch von Elektroautos. Chinesen wollen die Marke schon 2020 erreichen.
BASF will Batterien ohne Kobalt ermöglichen
BASF erhofft sich große Marktchancen von E-Mobilität. Der deutsche Chemiekonzern investiert dazu auch in eigene Innovationen im Bereich der Batterietechnologie.
Zulieferer ZF: „Der Hybridantrieb wird uns noch Jahrzehnte begleiten“
Der neue Chef des deutschen Zulieferers ZF will umfangreich in die Elektromobilität investieren. Teilelektrische Systeme sieht er bis auf weiteres im Vorteil.
Kreisel Electric baut jetzt auch Elektroauto-Schnellladestationen
Das österreichische Startup Kreisel Electric bietet neben Batterien und E-Mobilitäts-Know-how künftig auch eigene Elektroauto-Schnellladestationen an.
BASF: „Batteriematerialien für Elektromobilität sind ein riesiger Chemiemarkt“
BASF will sich stärker dem Geschäft mit Elektroautos widmen. Batteriematerialien für Elektromobilität seien „ein riesiger Chemiemarkt, der im Moment entsteht“.
Sono Motors: Continental baut Antriebseinheit für Solar-Van Sion
Das Münchner Startup Sono Motors hat mit Continental einen weiteren Partner gefunden. Der Zulieferer fertigt die Antriebseinheit des Elektroauto-Vans Sion.
Continental: „Der Elektroantrieb ist für uns auch ohne Zelle eine Wachstumschance“
Continental will sich trotz einer von der Bundesregierung ausgelobten Förderung von einer Milliarde Euro bei Elektroauto-Batteriezellen weiter nicht festlegen.