Der Chef des Zulieferers Continental glaubt, dass sich Investitionen in die E-Mobilität – etwa in eine Akkufertigung – hierzulande noch nicht lohnen.
Autozulieferer: Seite 29
Software-Probleme: Audi-Elektroauto e-tron verspätet sich
Eigentlich wollte Audi Ende des Jahres sein erstes Elektroauto an Kunden übergeben. Doch die Auslieferung des e-tron verzögert sich offenbar bis zu mehrere Monate.
BASF denkt über Akkuzellfertigung in der Lausitz nach
Die Bundesregierung will in der Lausitz eine Fertigung von Elektroauto-Batteriezellen etablieren. Auch BASF könnte in der Braunkohleregion Akkus herstellen.
Bosch-Chef: Kein „schlichtes Entweder-Oder zwischen Verbrenner und Stromer“
Bosch-Chef Volkmar Denner ruft in einem Gastbeitrag für eine Wirtschaftszeitung dazu auf, Elektroautos und Verbrenner nicht gegeneinander auszuspielen.
Europäisches Batterie-Projekt TerraE laut Medienberichten gescheitert
Anfang des Jahres hieß es noch, dass Terra E ab Ende 2019 in einer europäischen Fabrik Elektroauto-Akkuzellen produziert. Das Projekt wird nun aber abgewickelt.
US-Batteriefertiger Farasis Energy baut großes Zellwerk in Europa
Europäische Firmen meiden den Aufbau von Zellproduktionen für Elektroauto-Akkus. Nun kündigte ein weiteres ausländisches Unternehmen einen Europa-Standort an.
Mahle will keine Elektroauto-Batteriezellen fertigen
Mahle will – trotz der drohenden Dominanz asiatischer Firmen und möglicher Wettbewerbsnachteile für Europa – vorerst keine Elektroauto-Batteriezellen fertigen.
Studie: Elektroauto-Zuwächse kompensieren Verbrenner-Verluste
Die deutsche Autobranche steht durch Trends wie E-Mobilität und Autonomes Fahren vor einem radikalen Wandel. Der Wertschöpfung muss das nicht schaden.
Zulieferer Magna: E-Mobilitäts-Geschäft weist „erfreulich steigende Tendenz“ auf
Magna bereitet sich auf die zunehmende Rolle der E-Mobilität vor. Allein auf die Antriebstechnik will sich der österreichische Zulieferer dabei nicht konzentrieren.
Bosch-Manager: „Dramatische Beschleunigung der technischen Entwicklung“
Michael Bolle verantwortet bei Bosch die Forschung, Vorausentwicklung und IT. In einem Interview hat er sich ausführlich zur Zukunft der Automobilbranche geäußert.