Der Autozulieferer Dräxlmaier fertigt in Sachsenheim bei Stuttgart das 800-Volt-Gesamtbatteriesystem für die kommende Elektroauto-Sportlimousine Porsche Taycan.
Autozulieferer: Seite 25
Continental-Chef: „Ab 2050 sind Straßen und Städte idealerweise frei von CO2-Emissionen“
Der Vorstandsvorsitzende von Continental hat bei der Hauptversammlung des Zulieferers über die Lage der Branche und die Bedeutung der E-Mobilität gesprochen.
Mahle über Wasserstoff-E-Mobilität: „Einfach mal umsetzen und industrialisieren“
Mahle, einer der größten Zulieferer der Welt, hält trotz dem Trend zu Batterie-Elektroautos an der Strategie fest, Lösungen für diverse Antriebe voranzutreiben.
Zulieferer Rheinmetall Automotive: „E-Mobilität nicht ohne Verbrenner-Know-how“
Rheinmetall Automotive ist überzeugt, dass E-Mobilität nicht ohne Verbrenner-Know-how vorangetrieben werden kann. Der Zulieferer sieht in Stromern große Chancen.
Volkswagen ruft Partner zum Bau von Batterie-Großfabriken auf
Volkswagen will trotz seiner massiven E-Auto-Offensive vorerst keine eigenen Akkus fertigen. Stattdessen rufen die Wolfsburger Partner zum Bau großer Zellfabriken auf.
So viel Bosch-Technik steckt in den Wasserstoff-Lastern von Nikola Motor
Der US-amerikanische Elektro-Lkw-Hersteller Nikola Motor setzt auf Batterie- und Wasserstoff-Systeme. Die Technik für Letztere entsteht zusammen mit Bosch.
Niedersachsen und Schleswig-Holstein wollen Batteriezellproduzenten entlasten
Deutschland liegt bei Elektroauto-Batterien hinter Asien zurück. Ein Ländervorstoß soll nun die Voraussetzungen für eine groß angelegte lokale Akkufabrik verbessern.
ZF: Plug-in-Hybride „pragmatische Lösung zur Emissionsreduzierung“
Jörg Grotendorst leitet bei ZF den Bereich E-Mobilität. Elektroautos werden sich seiner Meinung nach durchsetzen, aktuell seien aber Plug-in-Hybride die bessere Lösung.
Zulieferer Continental: Ab 2030 wird die letzte Generation von Verbrenner-Autos verkauft
Continental will weiter auch auf Benzin- und Diesel-Technik setzen. Mittel- bis langfristig geht der deutsche Autozulieferer aber von einem Auslaufen von Verbrennern aus.
Reaktion auf VW-Forderung: Zulieferer ZF will sich bei E-Mobilität nicht festlegen
Zulieferer ZF Friedrichshafen spricht sich gegen die von Volkswagen geforderte Festlegung der Branche auf Batterie-Autos als alleinige Antriebsform der Zukunft aus.