Continental teilt sich in Vorbereitung auf den Wandel der Autoindustrie in drei Unternehmen auf. Bei E-Mobilität setzt der Zulieferer zunächst auf Hybrid-Technik.
Autozulieferer: Seite 33
Continental sucht Partner für Zellproduktion
Anders als sein deutscher Zulieferer-Konkurrent Bosch hat Continental die Fertigung von Batteriezellen für Elektroautos noch nicht abgeschrieben.
ZF: Elektroauto-Wartungskosten 60 Prozent unter denen konventioneller Fahrzeuge
Die Aftermarket-Sparte des Zulieferers ZF geht davon aus, dass die Wartungskosten für Elektroautos 60 Prozent unter denen konventioneller Fahrzeuge liegen.
So verändert Elektromobilität den Maschinenbau
Der erwartete Boom von E-Mobilität wirkt sich auch auf den Maschinenbau aus. Für die Produktion von Hybrid- und Elektroautos sind neue Maschinen nötig.
Continental denkt über Fertigung von Festkörper-Batteriezellen nach
Continental denkt weiter über die Fertigung von Elektroauto-Batteriezellen nach. Die Produktion aktueller Lithium-Ionen-Zellen will der Zulieferer überspringen.
Schaeffler-Vorstand: Elektroautos alleine reichen nicht
Peter Gutzmer ist bei Schaeffler für die Entwicklung zuständig. Er hält E-Mobilität für „ein Muss“, auf Verbrenner könne bis auf weiteres aber nicht verzichtet werden.
SGL Carbon erweitert Batterielabor und Kapazitäten für Graphit-Anodenmaterial
SGL Carbon hat verkündet, seine Kapazität zur Herstellung von synthetischem Graphit-Anodenmaterial für Lithium-Ionen-Batterien bis 2019 deutlich zu erhöhen.
ABB über E-Mobilität: „Wertschöpfungskette, die wirklich die Welt verändern kann“
Der Chef des Industriekonzerns ABB hat in einem Interview über seine E-Mobilitäts-Pläne und kommende Herausforderungen für den Energiesektor gesprochen.
Details zu CATLs deutscher Batteriezell-Fabrik
Der Batteriefertiger CATL baut in Thüringen sein erstes Werk außerhalb Chinas. Der Schwerpunkt der neuen Fabrik liegt auf der automatisierten Herstellung von Akkus.
Chinesischer Batteriefertiger CATL baut Zellfabrik in Thüringen
Gerüchte gab es schon seit einigen Wochen, nun steht fest: Das chinesische Unternehmen CATL wird Batteriezellen für Elektroautos in Thüringen produzieren.