Über 99 Prozent aller im Elektroauto ZOE eingesetzten Akkus sind laut Renault noch voll funktionsfähig und weisen mindestens 70 Prozent ihrer Kapazität auf.
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Mahle ermöglicht E-Auto-Batteriediagnose in freien Werkstätten
Der Autozulieferer Mahle ermöglicht seit Ende März als eigenen Angaben nach erster Anbieter freien Werkstätten, Batteriediagnosen an E-Fahrzeugen vorzunehmen.
TÜV SÜD und Aviloo bieten Elektroauto-Batterietest an
Der TÜV SÜD bietet in Kooperation mit dem österreichischen Unternehmen Aviloo sogenannte State-of-Health-Prüfungen (SOH) für Elektroauto-Batterien erstmals an.
TÜV Rheinland und Twaice planen Batterie-Checks von gebrauchten Elektroautos
Der TÜV Rheinland gründet ein unabhängiges Unternehmen zur Bewertung von Fahrbatterien gebrauchter Elektrofahrzeuge. Mit dabei ist das Münchner Start-up Twaice.
Trotz Schnellladung: StoreDot verspricht lange Batterie-Lebensdauer
Das Start-up StoreDot kündigt im neuen Jahr weitere Innovationen für E-Auto-Batterien an. Seine Technologie soll die Lebenszeit von Akkus deutlich verlängern.
Sachverständige fordern, dass Elektroautobauer Batterie-Informationen offenlegen
Elektroauto-Batterien lassen sich von Dritten bisher nur oberflächlich unter die Lupe nehmen. Sachverständige und Anbieter von Diagnoselösungen kritisieren das.
StoreDot arbeitet an „selbstheilenden“ Elektroauto-Akkus
Das auf besonders schnelles Elektroauto-Laden spezialisierte israelische Start-up StoreDot arbeitet an einer weiteren Innovation: selbstheilende Batteriezellen.
Länder planen Vorgaben für Haltbarkeit von E-Auto-Batterien
Die Hersteller von Elektroautos und Hybridfahrzeugen könnten in wichtigen Märkten in Zukunft zu Haltbarkeitsgarantien für Antriebsbatterien verpflichtet werden.
StoreDot-Patent soll gleichbleibende Batterieleistung und Reichweite ermöglichen
Elektroauto-Akkus büßen über die Nutzungszeit teils deutlich an Speicherfähigkeit ein. Das Start-up StoreDot verspricht eine gleichbleibende Batterieleistung.
Toyota stellt für Elektro-SUV bZ4X 90 Prozent Batteriekapazität nach zehn Jahren in Aussicht
Die Batterien von Elektroautos büßen mit der Zeit Speicherkapazität ein. Ein neues Modell von Toyota soll nach zehn Jahren noch 90 Prozent seiner Leistung bieten.