Continental will sich trotz einer von der Bundesregierung ausgelobten Förderung von einer Milliarde Euro bei Elektroauto-Batteriezellen weiter nicht festlegen.
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So aufwändig ist das Recycling von Elektroauto-Batterien
Damit Elektroautos ihre Umweltvorteile voll ausspielen können, müssen deren mit hohem Energieaufwand produzierten Batterien umfassend recycelt werden.
Ford: Batterien sind noch zu teuer für Elektroauto-Kleinwagen
Ford plant diverse rein und teilelektrische Pkw. Der Einführung von erschwinglichen Elektroauto-Kleinwagen erteilt der Deutschland-Chef vorerst eine Absage.
Nach Übernahme von TerraE: BMZ investiert Millionen in deutsche Zellproduktion
Der deutsche Batteriehersteller BMZ übernimmt das Akku-Konsortium TerraE. In die angestrebte deutsche Lithium-Ionen-Zellfertigung sollen Millionen fließen.
Ford-Manager: „Wir erleben, dass die Preise der Batterien für Elektroautos steigen“
Die Preise für Elektroauto-Akkus müssten angesichts technologischer Fortschritte und Skaleneffekte sinken. Industrievertretern zufolge ist dies aber nicht der Fall.
BMZ übernimmt TerraE für deutsche Lithium-Ionen-Zellfertigung
BMZ, Deutschlands größter Akkuhersteller, übernimmt das Frankfurter Konsortium TerraE. Der Fokus soll weiter auf der angestrebten Batteriezellfertigung liegen.
CATL will ab 2020 Batteriezellen in Thüringen fertigen
Der chinesische Batteriefertiger CATL treibt sein erstes deutsches Werk voran. Die Produktion von Akkus für Elektroautos in Thüringen könnte bereits 2020 starten.
Ford will keine eigenen Batteriezellen produzieren
Wie die Konkurrenz plant auch Ford, künftig verstärkt auf Elektroautos zu setzen. Die dazu erforderlichen Batteriezellen will der US-Hersteller weiter zukaufen.
Panasonic mit Blick auf Lithium-Ionen-Batterien „sehr optimistisch“
Panasonic erforscht und entwickelt mit Tesla seit Jahren leistungsfähige Lithium-Ionen-Akkus. Neue Elektroauto-Akkutypen erwarten die Japaner vorerst nicht.
Renault-Nissan-Mitsubishi investiert in Schnellladebatterie von Enevate
Renault-Nissan-Mitsubishi investiert in die US-Firma Enevate. Der Batteriespezialist arbeiten an Elektroauto-Batterien mit nur noch fünf Minuten Ladezeit.