China: Seite 24

T&E: Warum Europa LFP-Batterien nutzen sollte

Europa muss laut der Umweltorganisation T&E bei LFP-Batterien aufholen, um Massenmarkt-Elektroautos erschwinglich und nachhaltig zu machen.

Volvo und Polestar lehnen eine Aufweichung des EU-„Verbrenner-Aus“ ab und warnen vor Rückschritten zugunsten chinesischer Konkurrenten.

Great Wall Motor aus China plant bis 2029 eine Produktion von 300.000 Autos in Europa und prüft Standorte für sein erstes lokales Werk.

02.12.2025 | 1 Kommentar

Der Kleintransporter Hudson eBuddy ist ab 14.900 Euro netto im Fachhandel erhältlich. Das chinesische Modell wurde für Europa entwickelt.

Der chinesische Elektroautobauer XPeng entwickelt seine internationale Strategie weiter und will die Fertigung in Europa deutlich ausweiten.

Tesla kämpft weltweit mit sinkenden Verkäufen, besonders in Europa und China: Derweil legen die Konkurrenz und günstige Elektroautos zu.

27.11.2025 | 3 Kommentare

Wegen EU-Strafzöllen baut China-Autohersteller Chery in Spanien und setzt auf europäische Zulieferer, während neue Modelle ab 2026 starten.

27.11.2025 | 6 Kommentare

CATL und Stellantis haben mit dem Bau ihres spanischen Werks für Batteriezellen und -module mit Lithium-Eisenphosphat-Technologie begonnen.

27.11.2025 | 3 Kommentare

Nio hat seine Verluste im dritten Quartal 2025 deutlich reduzieren können. Auch der Umsatz des Chin-Elektroautobauers hat weiter zugelegt.

Deutsche Hersteller sind bei Innovationen für das autonome Fahren laut einer Studie gut aufgestellt, müssen aber um ihren Vorsprung bangen.