Das 2024 vorgestellte kleine Elektroauto der China-Marke Firefly kommt nach Europa. Dazu gibt es nun einen Zeitplan und erste Preise.
China: Seite 38
MG will sich mit lokaler Produktion für den EU-Markt rüsten
Die einst rein britische Marke MG expandiert mittlerweile im chinesischen Besitz in den Massenmarkt. Auch in Europa soll produziert werden.
VW-Vorstand Brandstätter nennt 6 Gründe, warum China die E-Mobilität dominiert
Volkswagens China-Chef Ralf Brandstätter Ralf nennt sechs Gründe, warum die Volksrepublik bei elektrischen Antrieben derzeit klar dominiert.
Studie: 95 Prozent der weltweiten Anodenmaterialien für E-Autos aus China
Die deutsche Autoindustrie steckt bei Akkus in einer tiefgreifenden Abhängigkeit von Ostasien, insbesondere auch bei Anodenmaterialien.
Xiaomi plant Entwicklungszentrum in Deutschland
Xiaomi baut nun auch Elektroautos. Der chinesische Smartphone-Hersteller will laut einem Bericht in Deutschland Fahrzeuge entwickeln.
Mercedes-CEO drängt EU zu „fairer“ Lösung für Zölle auf China-Stromer
Mercedes- und ACEA-Chef Ola Källenius forderte in China, dass die EU die Strafzölle auf in der Volksrepublik gebaute Elektroautos überdenkt.
VW und AUDI geben Ausblick auf Elektroautos nur für China
VW und Audi haben in China neue Elektroautos für den Markt der Volksrepublik vorgestellt, die auch nur dort angeboten werden sollen.
E-Mobilität in China: Deutsche Autobauer geraten ins Hintertreffen
Der chinesische Automarkt zeigt sich auch 2025 tiefgreifend im Wandel. Die deutschen Autohersteller verlieren zunehmend an Bedeutung.
Nio verschiebt Markteinführung von Firefly-Elektroauto in Europa auf Q3 2025
China-Elektroautobauer Nio führt seine neue Marke für den Volumenmarkt Firefly etwas später in Europa ein. Im Visier hat man Q3 2025.
CATL stellt neue Batterietechnik für E-Autos vor
Der chinesische Weltmarktführer für Batterietechnik CATL präsentierte bei einer Firmenveranstaltung in Shanghai neue Produkte.