Die Neuauflage des elektrischen Minibusses MIA verzögert sich: Die MIA 2.0 soll nun erst 2024 statt schon 2023 starten. Zudem wurde der Preis deutlich angehoben.
Design: Seite 33
Elektroautobauer Polestar will stark wachsen, aber nicht jedem gefallen
Volvos Schwestermarke Polestar hat ehrgeizige Pläne. Der Elektroautobauer setzt auf starkes Wachstum mit neuen Modellen, will dabei aber nicht jedem gefallen.
Škoda-Designskizze gibt Vorgeschmack auf Enyaq Coupé iV
Škoda bietet ab diesem Jahr den Enyaq Coupé iV als Schwestermodell zum Elektro-SUV Enyaq iV an. Eine neue Designskizze gibt einen Ausblick auf das Modell.
Nissan präsentiert elektrischen Einsitzer-Boliden
Nissan lotet mit dem „Ariya Single Seater“ Möglichkeiten für besonders potente Elektroautos aus. Die Studie nimmt Anleihen am Crossover Ariya und der Formel E.
Project Maybach: Elektrischer Luxus-Offroader als Designausblick
Mercedes hat mit dem verstorbenen Designer Virgil Abloh einen Entwurf für einen E-Offroader der Luxus-Tochter Maybach erstellt. In Serie wird er wohl nicht gehen.
Elektro-Limousine Polestar Precept geht 2024 als Polestar 5 in Serie
Polestar bringt die Studie einer sportlichen Elektro-Limousine Precept 2024 in Serie. im Vorfeld geben die Schweden einen aktuellen Ausblick auf den Polestar 5.
VW gibt aktuellen Ausblick auf Elektro-Kleinbus ID. Buzz
Ein neuer Teaser lässt darauf schließen, dass die Serienversion des E-Kleinbusses ID. Buzz deutlich konservativer als die Studie aus dem Jahr 2017 daherkommt.
Cupra UrbanRebel soll zeigen, dass auch Elektroautos „sehr emotional sein können“
Die Seat-Schwestermarke Cupra hat im September den Entwurf eines Stadt-Elektroautos gezeigt. Designchef Jorge Diez erklärt, warum er wie ein Rennwagen aussieht.
VW-Designchef: Elektroautos bringen deutlich mehr Komfort
Laut dem Chefdesigner der Marke Volkswagen Jozef Kaban können sich die Käufer von elektrischen Autos auf noch mehr Komfort als bisher mit Verbrennern freuen.
Daimler-Designchef: „Elektrifizierung schafft die Drei-Box-Limousine ab“
Der Batterie-Antrieb verändert die Automobilindustrie, das gilt auch für das Pkw-Design. Daimlers Designchef glaubt, dass die klassische Limousine ausstirbt.