Das nordrhein-westfälische Monheim ist die erste europäische Stadt, die selbstfahrende Elektrobusse im öffentlichen Linienverkehr einsetzt. Los gehen soll es im Herbst.
Elektrobus: Seite 18
MOIA startet Elektro-Ridesharing in Hamburg
Die VW-Tochter MOIA will in Hamburg den größten vollelektrischen Ridesharing-Dienst Europas aufbauen. Anmeldungen für den Service sind ab sofort möglich.
Berliner Busflotte soll bis 2030 elektrisch fahren
Die Berliner Verkehrsbetriebe wollen ihre Busflotte bis 2030 komplett elektrifizieren. 2019 beginnt der Hochlauf des mehrere Hundert Millionen Euro teuren Projekts.
Ford plant vollelektrischen Transporter und entwickelt Batterie-Minibus
Ford hat kürzlich seine E-Mobilitäts-Strategie für Europa vorgestellt. Geplant sind unter anderem E-Transporter. Auch ein Batterie-Minibus könnte in Serie gehen.
Wiesbaden bestellt 41 Mercedes-Elektrobusse mit Festkörper-Batterie
Mercedes hat einen neuen Großauftrag für seinen E-Bus eCitaro erhalten. Ein Großteil der Fahrzeuge soll mit fortschrittlichen Festkörper-Akkus ausgeliefert werden.
Bis zu 280 Kilometer: Mercedes treibt Elektro-Busse mit größerer Reichweite voran
Politiker kritisieren deutsche Hersteller dafür, keine reichweitenstarken E-Busse für den Stadtverkehr zu bauen. Mercedes will den Vorwurf in diesem Jahr entkräften.
MAN-Chef: Nutzfahrzeughersteller können die Kosten für E-Mobilität nicht alleine tragen
Der Chef des deutschen Nutzfahrzeug-Herstellers MAN hat in einem Interview erklärt, warum die E-Mobilität für die Branche eine Herausforderung darstellt.
Umweltministerium erhöht Elektrobus-Förderung auf fast 300 Millionen Euro
Das Umweltministerium stellt weitere 180 Mio. Euro für die Anschaffung von E-Bussen im ÖPNV bereit. Bis 2022 stehen damit knapp 300 Mio. Euro zur Verfügung.
Erste Münchner Buslinie wird komplett elektrifiziert
In München wird die erste Buslinie komplett elektrifiziert. Weitere Stromer sollen beschafft werden, sobald sich die aktuellen Fahrzeuge in der Praxis bewährt haben.
EU einigt sich auf CO2-Vorgaben für Lkw und Busse
Die EU hat sich auf CO2-Grenzwerte für Lkw und Busse geeinigt. Die Vorgaben stellen die Branche vor große Herausforderungen und dürften zu mehr E-Mobilität führen.