Laut einer Studie liegen die Lebenszyklus-Emissionen in Europa neu zugelassener Kompakt-Elektroautos bereits heute 66 bis 69 Prozent niedriger als für Benziner.
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VDA: Geplante EU-Vorgaben für den Verkehr „innovationsfeindlich“
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) kritisiert die von der EU-Kommission mit dem Klimaplan „Fit for 55“ vorgesehenen strengen Vorgaben für die Branche.
VW-Chef: Könnten Verbrennerverbot bewältigen, E-Auto-Marktführerschaft bis 2025 möglich
Die EU plant deutlich schärfere Klimaziele für den Verkehr. VW ist laut Konzernchef Diess darauf vorbereitet, da das Angebot auf Elektroautos umgestellt wird.
EU-Kommission will ab 2035 nur noch emissionsfreie Neuwagen
Der von der EU-Kommission präsentierte Klimaplan „Fit for 55“ enthält Ziele für die Autoindustrie, die ein Verbrenner-Ende im nächsten Jahrzehnt bedeuten würden.
Umweltverband T&E: Schwache EU-Vorgaben bremsen E-Transporter
Der Umweltverband T&E kritisiert, dass in der EU noch zu wenige Elektro-Lieferwagen auf die Straßen kommen. Der Grund dafür seien schwache CO2-Zielvorgaben.
Weil E-Autos kein CO2 emittieren: Laschet nennt Tempolimit „unlogisch“
Der CDU/CSU-Kanzlerkandidat Armin Laschet lehnt ein pauschales Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen ab. Das begründete er jetzt mit dem Wandel hin zu E-Autos.
Porsche fordert von Lieferanten Umstellung auf Ökostrom
Porsche fordert ab Juli bei seinen rund 1300 Serienlieferanten den ausschließlichen Einsatz von erneuerbaren Energien zur Fertigung der bezogenen Bauteile ein.
Regierungsberater: Klimaschutzziele erfordern 2030 schon 14 Millionen E-Autos
Berater der Bundesregierung erwarten, dass für die Klimaschutzziele 2030 schon über 80 Prozent aller neu zugelassenen Autos in Deutschland E-Pkw sein müssen.
Experten kritisieren „Lobbyistenschreiben“ zu Klimabilanz von E-Autos
Wissenschaftler bemängeln in einem offenen Brief Berechnungen der Politik zum Beitrag des E-Autos fürs Klima. Der Brief sei „hochgradig peinlich“, so ein Experte.
Wissenschaftler bemängeln Klima-Rechenfehler bei Elektroautos
Die Politik hat sich laut 170 Wissenschaftlern beim Beitrag des Elektroautos fürs Klima grundlegend verkalkuliert – der Strommix sei falsch berechnet worden.