Europa: Seite 5

Deutsche Flottenbetreiber offen für Markenwechsel, E-Lkw gewinnen an Bedeutung

Elektrische Lkw gewinnen bei deutschen Flotten an Bedeutung. Zugleich wächst die Offenheit für Markenwechsel und chinesische Hersteller.

Tesla nennt für den Elektro-Lkw Semi in Europa 550 Kilometer Reichweite, bis zu 800 kW Ladeleistung und erste Kundenauslieferungen ab 2027.

11.09.2026 | 8 Kommentare

Ford liefert die ersten 1000 in China gebauten Elektro-Transporter nach Europa. Die US-Marke nutzt China als globalen Produktionsstandort.

11.09.2026 | 1 Kommentar

Jeep kehrt zur Produktion in China zurück. Ab 2027 sollen neue elektrische Modelle weltweit exportiert werden, jedoch nicht in die USA.

10.09.2026 | Kommentieren

Die Stromer-Marke Lynk & Co übergibt 2027 den exklusiven Europa-Vertrieb an Volvo Cars und nutzt dessen Händler-, Service- und Vertriebsnetz.

10.09.2026 | 9 Kommentare

Europas Ladeinfrastruktur wächst stark. Monta sieht Steuerung, Skalierung und Vertrauen als zentrale Aufgaben für den industriellen Betrieb.

Gebrauchte Elektroautos werden zunehmend europaweit gehandelt. Auto1 verzeichnet starkes Wachstum und exportiert drei Viertel der Fahrzeuge.

SPD und Grüne drängen auf härtere Handelsmaßnahmen gegen China und warnen vor wachsenden wirtschaftlichen und politischen Abhängigkeiten.

2027 möchte Xiaomi seine Elektroautos in Deutschland starten. Die Chinesen haben dafür Verträge mit deutschen Handelsgruppen geschlossen.

04.09.2026 | Kommentieren

Ford plant ab 2029 einen kompakten Crossover in Spanien. Das Fahrzeug nutzt die elektrifizierte GEA-Technik der chinesischen Geely Auto Group.