Die neue chinesische Marke für Elektroauto-Kleinwagen Firefly soll es in Europa mit etablierten Herstellern wie Mini und Smart aufnehmen.
Europa: Seite 5
BYD-Deutschland-Vertriebschef: „Wir brauchen Händler mit Herzblut“
Der chinesische Elektroautobauer BYD hat in Deutschland bisher noch keinen richtigen Erfolg. Den sollen nun insbesondere Händler bringen.
Toyota peilt 50 Prozent Elektroauto-Anteil in Europa im Jahr 2030 an
Toyota will weiter vor allem auf Hybride setzen, die Bedeutung von Vollstromern nimmt aber zu. Bis 2030 soll der E-Anteil deutlich wachsen.
Analyse: Voraussetzungen für E-Mobilität in China deutlich günstiger als in Deutschland
Der Markt für Elektromobilität ist in Europa deutlich weniger entwickelt als in China, wie der von Deloitte entwickelte „EV-Index“ zeigt.
China-Hersteller Changan drängt mit drei Marken nach Europa
Chinas staatlicher Hersteller ChangAn will Europa erobern. Dabei setzt das Unternehmen auf Stromer der Marken ChangAn, Deepal und Avatr.
XPeng und GAC könnten bald bei Magna E-Autos bauen lassen
Laut einem Bericht könnten ab Juni Elektroautos der China-Marken XPeng und GAC beim Auftragsfertiger Magna in Österreich montiert werden.
BYD soll Elektroauto-Produktion in Deutschland erwägen
Auf die beiden ersten Produktionsstätten in Europa des chinesischen Elektroautobauers BYD könnte ein dritter Standort in Deutschland folgen.
Analyse: Was USA und EU tun, um Chinas Batterie-Dominanz zu begegnen
Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI analysiert, was USA und EU tun, um der Batterie-Dominanz Chinas zu begegnen.