Bis zu 40 Prozent Kostenvorteil: Chinas Batterien setzen laut einer Analyse Maßstäbe und kosten westliche Autohersteller Marktanteile.
Europa: Seite 7
Xiaomi führt Direktimporte chinesischer E-Autos in Europa an
Direktimporte aus China boomen offenbar. Die eigenen Angaben nach führende Plattform CEVM verdreifacht den Absatz, Xiaomi dominiert Europa.
EU droht Engpass bei Rohstoffen für erneuerbare Energien
Die EU steht bei den für die Energiewende nötigen Rohstoffen vor großen Herausforderungen. Recycling und Diversifikation hinken hinterher.
Changan will Avatr- und Nevo-Elektroautos innerhalb von zwei Jahren nach Europa bringen
Der chinesische Fahrzeughersteller Changan will innerhalb der nächsten zwei Jahre Elektroautos der Marken Avatr und Nevo nach Europa bringen.
Stellantis-Marken wie Opel könnten Range-Extender-Technologie von Leapmotor nutzen
Stellantis-Marken wie Opel oder Peugeot könnten künftig Range-Extender-Elektroautos mit Technik des chinesischen Partners Leapmotor bieten.
Chinas Autoindustrie treibt Exportboom mit Elektrofahrzeugen voran
Getrieben von Elektroautos wuchsen Chinas Fahrzeugexporte 2025. Für 2026 erwartet der Branchenverband des Landes ein langsameres Wachstum.
Fiat bringt Mini-E-Transporter Tris 2026 nach Europa
Fiat Professional hat 2205 mit dem Tris ein dreirädriges Elektrofahrzeug vorgestellt. Der kleine E-Transporter kommt 2026 auch nach Europa.
Genesis setzt in Europa nicht mehr nur auf Elektroantrieb
Hyundais Edelmarke Genesis will sich anders geplant nicht mehr nur auf Elektroantriebe beschränken. Verbrenner rücken wieder in den Fokus.
Microlino vor dem Aus oder der Verlagerung nach China
Das Mini-Elektroauto Microlino steht laut einem Bericht vor dem Aus. Retten könnte das Projekt der Umzug nach China, das sich darum bemüht.
Plug-in-Verkäufe weltweit 2025: +20 Prozent gegenüber Vorjahr
Der Absatz von reinen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden stieg 2025 auf 20,7 Millionen Einheiten bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen.