Der chinesische Konzern BYD will sein neues Elektroauto-Flaggschiff Han EV auch in Europa anbieten. Die Limousine soll zwischen 45.000 und 55.000 Euro kosten.
Europa: Seite 81
Kia will europäischen Elektroauto-Markt erobern
Kia will an die Spitze der künftigen Autoindustrie. Die Südkoreaner gaben nun weitere Details zu ihren Wachstumsplänen im europäischen E-Fahrzeug-Markt bekannt.
CAM-Analyse: Tesla weiter innovativster Elektroautobauer, Volkswagen holt auf
Laut der jüngsten Analyse des CAM ist Tesla weiter der innovativste Elektroautobauer. Der VW-Konzern und Hyundai-Kia schließen im Innovations-Ranking aber auf.
Bericht: Nissan will sich aus Europa zurückziehen
Nissan gehört zu den führenden Herstellern von Elektroautos, weitere Stromer sind in Arbeit. Laut einem Bericht will sich die Marke aus Europa zurückziehen.
McKinsey-Analyse: Europa wird zum „Hotspot der Elektromobilität“
Europa entwickelt sich laut den Beratern von McKinsey „zum Hotspot der Elektromobilität“. Das würden Zahlen aus 2019 sowie Pläne für die nächsten Jahre zeigen.
Ford: 18 elektrifizierte Modelle bis Ende 2021
Ford will europäischen Kunden bis Ende 2021 insgesamt 18 E-Modelle anbieten. Bis Ende dieses Jahres sollen hier 14 elektrifizierte Fahrzeuge eingeführt werden.
CAM erwartet exponentiellen Anstieg der Elektromobilität in Europa
Das Center of Automotive Management der Fachhochschule Bergisch Gladbach markiert 2020 den Beginn eines exponentiellen Anstiegs der Elektromobilität in Europa.
Hyundai kündigt „drastisch“ kürzere E-Auto-Lieferzeiten an
Käufer der Elektro-Version des Hyundai Kona mussten zuletzt ein Jahr oder länger auf die Lieferung warten. Die Produktionskapazitäten werden nun aufgestockt.
Tesla eröffnet 500ste „Supercharger“-Station in Europa, erste V3-Schnelllader in London
Elektroautobauer Tesla hat die 500. Station des unternehmenseigenen „Supercharger“-Schnellladenetzes in Europa eröffnet. Erstmals wurden „V3“-Säulen verbaut.
E-Bus-Studie: Europa zögert, „China zeigt, was möglich ist“
Eine Studie hat die Trends des Bus-Marktes analysiert: Europa zögert bei der Beschaffung von E-Bussen noch, in China ist deren Anteil bereits bei 14 Prozent.