Mercedes nimmt ab der Saison 2019/20 an der Elektroauto-Rennserie Formel E teil. Die Schwaben greifen dabei auf Know-how aus Formel 1 und DTM zurück.
Formel E: Seite 7
HWA geht als Kundenteam in der Formel E an den Start
Der deutsche Motorsportspezialist HWA geht ab der Saison 2018/19 in der Elektro-Rennserie Formel E als Kundenteam von Venturi an den Start.
EQ Fortwo E-Cup: Neue Rennserie mit Elektroauto-Smarts
Mercedes geht ab nächstem Jahr bei der Elektro-Rennserie Formel E an den Start. Im Vorfeld findet eine eigenständige Rennserie mit Elektro-Flitzern von Smart statt.
WEC-Chef: Formel E ist keine Konkurrenz
Die Formel E gilt vielen als Zukunft des Rennsports. Der Chef der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC sieht die Elektro-Rennserie aber nicht als Konkurrenz.
Formel E „das ultimative kompetitive Umfeld“
Autohersteller erhoffen sich von der Elektro-Rennserie Formel E neben einem Imagegewinn technische Fortschritte durch die eingesetzten Hochleistungs-Stromer.
So sehen die neuen Formel-E-Rennwagen aus
Die Elektroauto-Rennserie Formel E hat diese Woche in Genf ihren neuen Stromer-Boliden „Gen2“ mit größerem Akku und mehr Leistung vorgestellt.
Formel-E-Pilot: „Entwicklungswettlauf gehört zum gesunden Wettbewerb dazu“
Formel-E-Pilot Maro Engel glaubt nicht, dass ein größerer technischer Wettbewerb der noch jungen Elektroauto-Rennserie schaden würde.
Neuer Formel-E-Rennwagen: „Das ist die Zukunft des Rennsports“
Die Formel E bekommt neue Elektroauto-Rennwagen. Formel-E-Chef Alejandro Agag erklärt, was die „GEN2“-Stromer für die Zukunft der Rennserie bedeuten.
Formel E: „Mehrere Batteriehersteller würden die Meisterschaft killen“
Die Elektro-Rennserie Formel E setzt derzeit noch auf Einheitschassis und -batterien, um die Kosten der Teams im Rahmen zu halten.
BMW zeigt neuen Safety-Car-Stromer für die Formel E
Mit einem eigenen Rennwagen geht BMW bei der Formel E erst ab 2018/2019 an den Start, die Safety Cars für die Elektroauto-Rennserie stellen die Bayern schon länger.