Die Batterieentwickler des MEET der Universität Münster konnten sich in einem Wettbewerb um Fördergelder für eine Forschungsfertigung für Akkus durchsetzen.
Forschung: Seite 28
Forscher: Günstige Brennstoffzellen könnten Verbrennungsmotoren und Batterien ersetzen
Elektroautos mit Wasserstoff-Technologie sind aufgrund der aufwändigen Technik noch teuer. Forscher wollen die Kosten für entsprechende Systeme deutlich senken.
Mercedes zeigt „Experimental-Sicherheits-Fahrzeug“ (ESF) 2019
Mit E-Antrieben und Technologien für automatisiertes Fahren verändern sich die Anforderungen an die Sicherheitstechnik im Auto. So will Mercedes darauf reagieren.
So sieht Volkswagens Batterie-Strategie aus
Volkswagen will in den nächsten 10 Jahren fast 70 neue Elektroauto-Modelle einführen und Millionen Stromer bauen. So sieht die Batterie-Strategie des Konzerns aus.
Merkel glaubt an europäischen Erfolg bei E-Mobilität, Scholz will Steueranreize verlängern
Bundeskanzlerin Angela Merkel glaubt trotz der Defizite der hiesige Branche weiter an eine europäische Technologieführerschaft bei der Elektromobilität.
Wissenschaftler kritisieren Studie zu Elektroauto-Klimabilanz von Hans-Werner Sinn
Eine Studie des Ökonoms Hans-Werner Sinn kritisiert, dass E-Autos klimaschädlicher als Diesel-Pkw seien. Experten bemängeln die für die Analyse getroffenen Annahmen.
Daimler investiert in Sila Nano für Li-Ionen-Batterien der nächsten Generation
Daimler will die Weiterentwicklung von Li-Ionen-Akkus beschleunigen. Dazu erwirbt der Konzern eine Minderheitsbeteiligung an der US-Firma Sila Nanotechnologies.
Ford arbeitet mit Solid Power an Elektroauto-Festkörperakkus
Ford investiert in das Batterie-Startup Solid Power. Gemeinsam wolle man Festkörper-Akkus für die nächste Generation von Elektroautos zur Marktreife bringen.
Innolith „Energy Battery“: Schweizer planen E-Auto-Batterie für 1000+ Kilometer Reichweite
Die Schweizer Innolith AG arbeitet an einem neuen, leistungsstarken Energiespeicher. Die Batterie soll Elektroauto-Reichweiten von über 1000 Kilometern ermöglichen.
Studie: Elektroautos haben „deutlich bessere Klimabilanz“ als Diesel und Benziner
Forscher haben die Umweltwirkung von Elektroautos untersucht. Heute gekaufte Stromer haben demnach eine deutlich bessere Klimabilanz als Verbrenner.