Mercedes-Benz und Hydro-Québec wollen Festkörper-Batterien vorantreiben. In einem Interview sprachen Manager der Unternehmen über die neue Akku-Technologie.
Forschung: Seite 28
Mercedes entwickelt Festkörper-Batterien mit Hydro-Québec
Mercedes-Benz kooperiert mit dem kanadischen Batteriematerial-Spezialisten Hydro-Québec bei der Entwicklung von Elektroauto-Akkus mit Festkörper-Technologie.
Lithium-Schwefel-Akku soll Elektroautos 1000+ Kilometer Reichweite ermöglichen
Australier haben einen Lithium-Schwefel-Akku entwickelt, der 1000 km Elektroauto-Reichweite ermöglichen könnte. Deutsche Forscher haben den Prototyp getestet.
Akku-Experte: „Die Lithium-Ionen-Batterie wird lange dominieren“
Lithium-Ionen-Batterien haben laut Akku-Experte Dirk Uwe Sauer von der RWTH Aachen noch eine lange Zukunft vor sich. Es gelte nun, sie weiter zu verbessern.
Forschungsprojekt erprobt mit E-Transportern intelligente Netzintegration von E-Mobilität
Mit großen Elektro-Transportern von StreetScooter wird an einem Verteilzentrum von DHL die intelligente Vernetzung von E-Mobilität und Stromnetzen erprobt.
Fahrzeugkonzept „U-Shift“ trennt Fahrzeug in eine Antriebs- und eine Nutzeinheit
Die Studie „U-Shift“ trennt Fahrzeug und Raum für Personen und Güter. Das soll Modularisierung sowie neue Fahrzeugvarianten und Geschäftsmodelle ermöglichen.
Karlsruher Forscher arbeiten an Hochenergie-Lithium-Ionen-Akkus für Elektroautos
Am Karlsruher Institut für Technologie wird an neuen Materialien für Hochenergie-Lithium-Ionen-Batterien geforscht. 30 Prozent mehr Kapazität seien denkbar.
Hochschule Trier entwickelt „hocheffizientes“ Elektroauto
Ein Forscher-Team der Hochschule Trier hat die Kernstruktur des „proTRon Evolution“ präsentiert – ein Elektroauto mit Fokus auf Effizienz und Leichtbau.
BMW eröffnet „Kompetenzzentrum Batteriezelle“ in München
BMW hat in München das „Kompetenzzentrum Batteriezelle“ eröffnet. Dort wollen die Bayern Produktionskompetenz und führendes Know-how bei Elektroauto-Akkus aufbauen.
Elektroautos überzeugen bei DEKRA-Crashtests mit höheren Geschwindigkeiten
Die DEKRA hat den Renault ZOE und Nissan LEAF gecrasht. Das Fazit: Die E-Autos stehen vergleichbaren konventionellen Fahrzeugen bei der Sicherheit in nichts nach.