Eine Studie des Ökonoms Hans-Werner Sinn kritisiert, dass E-Autos klimaschädlicher als Diesel-Pkw seien. Experten bemängeln die für die Analyse getroffenen Annahmen.
Forschung: Seite 29
Daimler investiert in Sila Nano für Li-Ionen-Batterien der nächsten Generation
Daimler will die Weiterentwicklung von Li-Ionen-Akkus beschleunigen. Dazu erwirbt der Konzern eine Minderheitsbeteiligung an der US-Firma Sila Nanotechnologies.
Ford arbeitet mit Solid Power an Elektroauto-Festkörperakkus
Ford investiert in das Batterie-Startup Solid Power. Gemeinsam wolle man Festkörper-Akkus für die nächste Generation von Elektroautos zur Marktreife bringen.
Innolith „Energy Battery“: Schweizer planen E-Auto-Batterie für 1000+ Kilometer Reichweite
Die Schweizer Innolith AG arbeitet an einem neuen, leistungsstarken Energiespeicher. Die Batterie soll Elektroauto-Reichweiten von über 1000 Kilometern ermöglichen.
Studie: Elektroautos haben „deutlich bessere Klimabilanz“ als Diesel und Benziner
Forscher haben die Umweltwirkung von Elektroautos untersucht. Heute gekaufte Stromer haben demnach eine deutlich bessere Klimabilanz als Verbrenner.
„European Battery Union“: Volkswagen gründet Batterie-Konsortium mit Northvolt
Europäische Unternehmen und Institute wollen sich unter Führung von Volkswagen und Northvolt an Fördermitteln für Batterie-Technologie beteiligen.