Europäische Unternehmen und Institute wollen sich unter Führung von Volkswagen und Northvolt an Fördermitteln für Batterie-Technologie beteiligen.
Forschung: Seite 29
Fraunhofer-Forscherin über Festkörper-Akkus: Für den „nötigen Realismus“ sorgen
Batterie-Expertin Mareike Wolter vom deutschen Fraunhofer-Institut hat in einem Interview über den aktuellen Stand von Festkörper-Akkus gesprochen.
Forscher arbeiten an nachhaltiger Batterieproduktion für Europa
Forscher arbeiten an einem nachhaltigen Batteriezell-Konzept, das ausschließlich auf ökologisch und ökonomisch unkritischen Materialien basiert.
Forscher: „Die Batterie als Energieträger ist energetisch unsinnig“
Prof. Jörg Wellnitz von der Technischen Hochschule Ingolstadt fährt selbst ein Elektroauto, sieht in der alternativen Antriebsart jedoch eine Nischentechnologie.
Batterie-Forscher: Für Fortschritte bei der E-Mobilität muss man „hart und lange arbeiten“
Prof. Dr. Martin Winter forscht an der Uni Münster an Batterien. Das Tempo der deutschen Autobauer lässt nach seinem Geschmack noch zu wünschen übrig.
Volkswagen investiert in Batteriematerial-Startup Forge Nano
Volkswagen lässt sich für viele Milliarden Elektroauto-Akkus liefern, baut aber auch eigenes Know-how auf. Dazu unterstützen die Wolfsburger nun ein US-Startup.
Toyota und Panasonic wollen bei Elektroauto-Batterien kooperieren
Toyota und Panasonic wollen Berichten zufolge gemeinsam Elektroauto-Batterien produzieren und Akku-Innovationen entwickeln. Los gehen soll es 2020.
Forscher: Herausforderungen und Lösungen beim Recycling von Elektroauto-Batterien
Forscher haben die wichtigsten Fakten zum Recycling von ausgedienten Elektroauto-Batterien zusammengefasst. Es gibt demnach noch diverse Herausforderungen.
Forscher: Magnesium-Batterien könnten Lithium-Ionen-Akkus ersetzen
Wissenschaftler des Karlsruher Instituts für Technologie arbeiten zusammen mit Partnern an neuartigen Magnesium-Akkus für Elektroautos und Energiespeicher.
Studie: Deutschland und Europa droht Aus als Batteriestandort
Forscher haben untersucht, welche Länder bei Batterien für die E-Mobilität führend sind und Leitanbieter identifiziert. Ihr Fazit: Deutschland hängt deutlich zurück.