Deutsche Autobauer haben der Regierung zugesagt, 15.000 neue E-Auto-Lademöglichkeiten bis 2022 zu schaffen. Die Kosten wälzen sie offenbar auf die Händler ab.
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Deutsche Ford-Händler reagieren zurückhaltend auf Elektro-SUV Mustang Mach E
Ford hat Ende 2019 sein neues Elektroauto Mustang Mach E enthüllt. Die hiesigen Händler reagieren bisher noch zurückhaltend auf den sportlichen SUV-Crossover.
Studie: Viele ziehen Elektroauto in Erwägung, Erfahrung im Autohaus ausbaufähig
Laut einer aktuellen Studie zieht jeder zweite Autokäufer in Deutschland ein Elektroauto in Erwägung. Die Erfahrung im Autohaus ist dabei noch ausbaufähig.
VW: „Wir wollen unsere Partner zu E-Auto-Enthusiasten machen“
Die Marke Volkswagen startet im nächsten Jahr eine Händleroffensive, um ihre Handelspartner von dem kommenden Elektroauto-Kompaktwagen ID.3 zu überzeugen.
Kfz-Gewerbe will Kostenentlastung für Autohäuser bei Ladesäulen
Der Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe fordert vom Bund Kostenentlastung für die Autohäuser und Kfz-Betriebe bei der Schaffung von Elektroauto-Ladesäulen.
Kfz-Gewerbe-Verband fordert Staatshilfe für E-Auto-Zukunft
Der Verband des Kfz-Gewerbes Schleswig-Holstein fordert von der Politik, wie die Autobauer finanzielle Unterstützung für den Wandel der Branche zu erhalten.
Volvo verdreifacht Produktionskapazität für Plug-in-Hybride
Im nächsten Jahr steht für Volvo Deutschland die dreifache Produktionskapazität an Plug-in-Hybrid-Autos zur Verfügung. Bald haben alle Neuwagen einen E-Motor.
E-Mobilitäts-Verband: Handel noch „in der alten PS-Hubraum-Welt“ verhaftet
Laut Markus Emmert vom Bundesverband E-Mobilität müssen sich die deutschen Autohändler für den erfolgreichen Verkauf von Elektroautos dringend neues Wissen aneignen.
Neue Antriebe und Mobilitätskonzepte setzen Autovertrieb und -service unter Druck (Studie)
Um ihre Umsätze und Gewinne zu retten, müssen sich die deutschen Autohersteller laut einer Analyse bei Vertrieb, Handel und Service grundlegend neu aufstellen.
ZDK-Vizepräsident: „E-Mobilität ist kein vollwertiger Ersatz für konventionelle Fahrzeuge“
Der Handel gilt als schlecht auf Elektroautos vorbereitet. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe sieht das Problem derzeit aber vor allem bei den Kunden.