Das Servicenetz der zu Volvo gehörenden schwedischen Elektroauto-Marke Polestar wächst um weitere Partner. Das Unternehmen setzt auch auf digitale Expansion.
Jobs: Seite 12
Studie: Elektromobilität kostet rund 180.000 Arbeitsplätze, schafft aber viele neue Jobs
Elektroautos haben deutlich weniger Teile als Verbrenner und lassen sich mit weniger Arbeitskräften bauen. Eine neue Studie beleuchtet die Auswirkungen bis 2030.
Tesla laut Stepstone-Umfrage einer der attraktivsten Arbeitgeber
Laut ein Umfrage der Jobplattform Stepstone ist Nachhaltigkeit für Studierende ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des Arbeitgebers. Davon profitiert auch Tesla.
Ifo-Studie untersucht Auswirkungen der Elektroauto-Produktion auf die Beschäftigung
Durch die schrumpfende Produktion von Verbrennungsmotoren entfallen in der deutschen Autoindustrie laut einer Studie mehr Jobs als Beschäftigte in Rente gehen.
Studie: Neue EU-Abgasnorm „kein Jobkiller“ in der Autobranche
Eine sehr strenge neue Abgasnorm könnte laut der Autolobby viele Jobs kosten. Eine aktuelle Studie des Forschungsinstituts CAR kommt zu einem anderen Ergebnis.
Daimler-Aufsichtsrat Zitzelsberger: Technologieoffenheit „Ausrede fürs Nichtstun“
Der baden-württembergische IG-Metall-Chef und Daimler-Aufsichtsrat Roman Zitzelsberger hält den Begriff Technologieoffenheit für eine Ausrede fürs Nichtstun.
VW-Studie: Auswirkungen der E-Mobilität und Digitalisierung auf die Beschäftigung
Volkswagen und Fraunhofer-Forscher untersuchen in einer Studie die Auswirkungen der E-Mobilität und Digitalisierung auf die Beschäftigung in der Autobranche.
E-Auto gefährdet laut interner VW-Studie weniger Jobs als gedacht
Einige fürchten, dass die Elektroauto-Offensive von VW viele Jobs kosten wird. Laut einer internen Studie könnte der Wandel reibungsloser ablaufen als gedacht.
Für Teslas deutsche Fabrik sollen noch viele Mitarbeiter fehlen
Tesla fehlen für seine nahe Berlin entstehende europäische „Gigafactory“ offenbar noch Tausende Mitarbeiter. Die Fertigstellung könnte sich dadurch verzögern.
Daimler-Betriebsrat fordert mehr Fertigungstiefe bei der Elektromobilität
Der Daimler-Betriebsratschef wirft dem Konzernvorstand vor, den deutschen Standort grundlos drastisch zu schrumpfen. E-Auto-Technik könne auch hier entstehen.