VW hat im Werk Zwickau den ersten Schnellladepark in Sachsen in Betrieb genommen, der seine Energie zum großen Teil aus einem „Power Storage Container“ bezieht.
Ladestationen: Seite 100
EnBW baut über 800 Schnellladepunkte an deutschen Globus-Markthallen
Der Energiekonzern EnBW startet 2022 mit der Installation von Ökostrom-Schnellladepunkten auf den Kunden-Parkplätzen des Einzelhandelsunternehmens Globus.
Verkehrsminister Wissing plant mehr E-Auto-Ladeinfrastruktur und Rad-Offensive
Das Bundesverkehrsministerium hat ein Sofortprogramm zur Einhaltung der Klimaziele im Verkehrsbereich vorgelegt. Im Fokus steht Elektroauto-Ladeinfrastruktur.
Daimler Truck, Traton & Volvo Group geben Startschuss für E-Lkw-Ladenetz-Unternehmen
Daimler Truck, Traton und Volvo Group haben den letzten Schritt zur Gründung eines Joint Ventures für den Aufbau einer Lkw-Ladeinfrastruktur in Europa vollzogen.
Bundesregierung stellt Entwurf für „Masterplan Ladeinfrastruktur II“ vor
Der „Masterplan Ladeinfrastruktur II“ soll den Fahrplan für den Ladeinfrastrukturausbau für die Politik und weitere am Ausbau beteiligte Akteure darstellen.
NIO kündigt 500-kW-Schnellladesäule und neue Batteriewechselstationen an
Elektroautobauer NIO plant eine 500-kW-Ladesäule sowie die dritte Generation seiner Batteriewechselstationen. Die Chinesen haben damit auch Europa im Visier.
Energiebranche will einfachere Förderung des Ladenetzausbaus
Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft fordert, dass die Politik ihre Förderung der Elektromobilität in wichtigen Punkten anpasst und vereinfacht.
Enercity eröffnet größten Elektroauto-„Ladepark“ Norddeutschlands
Der kommunale Energieversorger Enercity hat in Hannovers Stadtteil List den eigenen Angaben nach größten „Ladepark“ Norddeutschlands für E-Fahrzeuge eröffnet.
Neuer „Masterplan Ladeinfrastruktur“ wird nicht wie geplant fertig
Um den Ausbau des deutschen E-Auto-Ladenetzes zu forcieren, wird der Masterplan Ladeinfrastruktur überarbeitet. Die neue Version wird später als erhofft fertig.
Autoherstellerverband: CO2-Ziele nur mit Anreizen und guter Ladeinfrastruktur erreichbar
Die EU will Verbrenner abschaffen. Dazu braucht es laut dem Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) Förderung und eine gute Ladeinfrastruktur.