Tesla bietet für seine Elektroautos ein eigenes Schnellladenetz, bei der Spitzenladeleistung führt derzeit aber Porsche – Tesla-Chef Elon Musk will das ändern.
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Studie analysiert Standorte für europäische Lkw-Ladeinfrastruktur
Um mögliche künftige Standorte für batterieelektrische Lkw zu identifizieren, analysierte eine Studie des Fraunhofer ISI 30.000 aggregierte Lkw-Haltestandorte.
„Deutschlandnetz“: Ausschreibungskonzept für 1000 neue E-Auto-Schnellladestandorte steht
Der Verkehrsausschuss des Bundestages hat dem vom Verkehrsminister vorgelegten Ausschreibungskonzept für 1000 neue Elektroauto-Schnellladestandorte zugestimmt.
Volkswagen mahnt mehr Tempo beim Ausbau des Ladesäulen-Netzes an
Volkswagen hat mehr Tempo beim Ausbau des Ladesäulen-Netzes für Elektroautos angemahnt. Der Konzern erhält dabei Unterstützung vom Grünen-Politiker Cem Özdemir.
Auswertung: Bayern bei öffentlichen Elektroauto-Ladepunkten vorn
Der Energiekonzern Eon hat für eine Auswertung der E-Auto-Ladepunkte in Deutschland die Daten der Bundesnetzagentur und weiterer Datenbanken und Apps verglichen.
EnBW passt für weitere Expansion ihre Ladetarife „moderat“ an
Die EnBW betreibt das eigenen Angaben nach größte Elektroauto-Schnellladenetz in Deutschland und will weiter expandieren. Dazu werden nun die Preise erhöht.
Bundestag beschließt Entwurf für Schnellladegesetz
Mit einem vom Bundestag verabschiedeten Schnellladegesetz (SchnellLG) wurde im Mai die Grundlage zur Ausschreibung von 1000 zusätzlichen Standorten geschaffen.
Audi zeigt Entwurf für eigene Schnelllade-Standorte
Audi plant eigene Standorte zum Elektroauto-Schnellladen mit Loungebereich. Demnächst startet ein Pilotprojekt, um einen möglichen Serieneinsatz zu erproben.
Audi plant Pilotprojekt für eigene Ladestationen mit Vorzugsbehandlung für Kunden
Audi plant eigene Elektroauto-Ladestationen mit Vorzugsbehandlung für Kunden. Ein Pilotprojekt soll Erfahrungen für ein mögliches europaweites Netz liefern.
Eichrechtskonforme Abgabe von Strom an Ladesäulen weiter lückenhaft
Ladesäulen für Elektroautos müssen in Deutschland eichrechtskonform sein und nach kWh messen und abrechnen. Laut einer Studie gibt es hier aber weiter Lücken.