Bosch hat am Standort Stuttgart-Feuerbach mit der Serienfertigung seines Brennstoffzellen-Antriebssystems begonnen. Pilotkunde ist das US-Start-up Nikola Motor.
Lkw: Seite 42
Daimler Truck setzt auf Elektro-, Wasserstoff- und vorerst auch noch Diesel-Fahrzeuge
Daimler Truck stellt auf E-Antrieb um. Vorerst wird der Nutzfahrzeughersteller neben Batterie- und Wasserstoff-Systemen aber auch noch Dieseltechnik vorantreiben.
Volvo Trucks steigert die Reichweite der mittelschweren Elektro-Lkw
Volvo Trucks verschafft seinen mittelschweren E-Lkw FL Electric und FE Electric mit verbesserten Batterien mehr Reichweite. Die Auslieferung startet im Herbst.
Toyota nimmt mit Wasserstoff-Fahrzeugen Europa und China ins Visier
Der Toyota-Konzern will mit seinen Bemühungen für Wasserstoff-Mobilität in den nächsten Jahren verstärkt China sowie den europäischen Markt in den Fokus nehmen.
RWTH Aachen demonstriert Praxistauglichkeit von Elektro-Lkw mit Stromabnehmer
Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen hat nach mehrjähriger Praxisforschung das Projekt „LiVePLuS“ abgeschlossen.
MAN bereitet Serienstart von Elektro-Lkw vor
MAN baut ab 2024 einen elektrischen Lkw in Serie. Rund vier Monate vor dem offiziellen Verkaufsstart liegen über 500 Bestellanfragen für das Batterie-Modell vor.
Electreon rüstet 50-Tonner mit induktivem Ladesystem aus
Das israelische Unternehmen Electreon berichtet von der erfolgreichen Installation seines induktiven Ladesystems in einen batteriebetriebenen 50-Tonnen-Lkw.
Renault Trucks bietet zwei neue schwere Elektro-Lkw an
Renault Trucks bietet zwei neue schwere vollelektrische Lkw an: den E-Tech T für den regionalen Fernverkehr und den E-Tech C für den Baustellenverkehr.
Metro Deutschland flottet Elektro-Lkws von Volta Trucks ein
Das Start-up Volta Trucks hat eine Kooperation mit Metro Deutschland bekannt gegeben. Der Lebensmittelgroßhändler flottet fünf Elektro-Lkw des Start-ups ein.
Unternehmen fordern strengere EU-Flottengrenzwerte für Lkw
Deutsche Unternehmen aus dem Mittelstand und der Logistikbranche fordern gemeinsam mit internationalen Konzernen die EU auf, die Klimaziele für Lkw zu erhöhen.