Die EU soll dafür sorgen, dass alle neuen Lkw ab 2035 emissionsfrei sind. Das fordert eine Koalition aus 44 Firmen in einem Schreiben an die EU-Kommission.
Lkw: Seite 42
Tesla übergibt erste Elektro-Sattelschlepper an Pepsi
Tesla hat die ersten Exemplare seines E-Lkw Semi an den Kunden Pepsi übergeben. Damit ist die Baureihe mit etwa drei Jahren Verspätung nun offiziell gestartet.
Renault Trucks: Neues elektrisches Schwerlast-Duo bestellbar
Renault Trucks hat das Design seiner zwei vollelektrischen Schwerlast-Lkw E-Tech T und E-Tech C vorgestellt und nimmt ab sofort Reservierungen für die Modelle an.
Branchenverbände fordern strengere CO2-Vorgaben für Lkw
Verbände aus den Bereichen Spedition, Transport, Logistik und Mobilität stellen dar, wie die Klimawende im Straßengüterverkehr ihrer Ansicht nach gelingen kann.
Bund will 2023 Ladenetz für E-Lkw ausschreiben und Wasserstofftankstellen forcieren
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr unterstützt den Aufbau eines deutschen Lade- und Wasserstofftankstellennetz für lokal emissionsfreie Nutzfahrzeuge.
Hylane: Erster Wasserstoff-Serien-Lkw in Deutschland zugelassen
Der erste Wasserstoff-E-Lkw aus Serienfertigung hat im November 2022 eine deutsche Straßenzulassung erhalten. Es handelt sich um den Hyundai XCient Fuel Cell.
Daimlers Stadtbusse ab 2030 nur noch mit Elektromotoren
Von 2030 an wird Daimler Truck seine Stadtbusse nur noch mit Elektromotoren ausstatten. Für Überlandbusse setzt der Konzern allerdings auf einen anderen Antrieb.
Designwerk stellt Elektro-Sattelschlepper mit 1000-kWh-Batterie vor
Das Schweizer Unternehmen Designwerk hat eine rein elektrisch betriebene Sattelzugmaschine mit einer Batteriekapazität von 1000 Kilowattstunden vorgestellt.
T&E-Studie: Langstrecken-Lkw-Betrieb mit E-Diesel 2035 47 Prozent teurer als Batterie-Lkw
2035 werden die Anschaffung und der Betrieb eines neuen Langstrecken-Lkw mit E-Diesel laut einer Studie 47 % mehr kosten als ein batterieelektrischer Lkw.
Konsortium arbeitet an Verdreifachung der Ladegeschwindigkeit bei Elektro-Lkw
Forscher wollen durch stärkere Ladesäulen und Komponenten im Fahrzeug die Ladezeiten schwerer E-Lkw drastisch verkürzen und sie für Spediteure attraktiver machen.