Daimler Truck will mit Batterie- und Wasserstoff-Lastwagen die CO2-Emissionen für seine Flotte bis zum Jahr 2030 deutlicher reduzieren, als es die EU verlangt.
Lkw: Seite 42
Verkehrsminister Scheuer fordert Spediteure zum Umstieg auf alternative Antriebe auf
Verkehrsminister Andreas Scheuer geht der Umstieg der hiesigen Spediteure auf alternative Antriebe bei Lastwagen zu langsam. Es sei deutlich mehr Dynamik nötig.
Nikola Motor liefert zunächst weniger E-Lkw aus als geplant
Das US-Startup für Batterie- und Wasserstoff-Lkw Nikola macht nach Betrugsvorwürfen an seinen Gründer weiter, muss nun aber die Produktionsplanung zurückfahren.
Volkswagen-Manager: Elektro-Lkw deutlich wirtschaftlicher, speziell auf der Langstrecke
Bei Volkswagen ist man überzeugt, dass auch im Güterfernverkehr der Elektroantrieb sinnvoll, praktikabel und vor allem finanziell vorteilhaft einsetzbar ist.
Dreijährige Testphase von Pilotstrecke für Oberleitungs-Lkw im Murgtal gestartet
Ende Juni wurde die Pilotstrecke von eWayBW in Betrieb genommen: Auf einer etwa 18 Kilometer langen Strecke können nun Lkw über Oberleitungen Fahrstrom beziehen.
Daimler, Traton und Volvo bauen europäisches Schnellladenetz für schwere Lkw
Daimler Truck, Traton Group und Volvo Group planen den Aufbau eines „Hochleistungs-Ladenetzes“ für batterieelektrische schwere Fernverkehrs-Lkw und Reisebusse.