Einride treibt vollautonome Elektro-Lkw ohne Fahrerhaus voran. Als Zwischenschritt wollen die Schweden nun aber auch von Menschen gesteuerte Transporter bauen.
Lkw: Seite 60
Daimler und Volvo Group planen Joint Venture für Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge
Die Daimler Truck AG und die Volvo Group, zwei führende Unternehmen der Nutzfahrzeug-Industrie, planen ein Joint Venture für Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge.
Forscher arbeiten an integrierter Photovoltaik für Elektro-Nutzfahrzeuge
Fraunhofer-Institute und Industrieunternehmen arbeiten an Technologie, mit der Elektro-Lkw einen Teil ihrer Antriebsenergie durch Solarenergie abdecken können.
ACEA: „Massiver Ausbau“ von Infrastruktur für alternativ angetriebene Lkw nötig
Der europäische Herstellerverband ACEA weist auf den Bedarf an mehr Lade- und Tankeinrichtungen für Lastwagen mit geringen oder keinen lokalen Emissionen hin.
Fuso zeigt Wasserstoff-Lkw eCanter F-Cell, Serienproduktion geplant
Die Daimler-Trucks-Marke Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation will für alle Lkw- und Bus-Segmente E-Fahrzeuge bauen – darunter auch Wasserstoff-Stromer.
DAF liefert erstes Elektro-Müllsammelfahrzeug aus
Nach dem teilelektrischen Lkw CF Hybrid testet der niederländische Lkw-Hersteller DAF Trucks nun den batteriebetriebenen CF Electric als Müllsammelfahrzeug.
Toyota entwickelt Wasserstoff-Lkw mit Hino
Toyota entwickelt mit Partner Hino einen Brennstoffzellen-Lkw. Der mit Wasserstoff betriebene japanische Stromer soll 600 Kilometer mit einer Füllung schaffen.
Oberleitungs-Lkw laut Studie günstiger als Umstellung auf synthetische Kraftstoffe
Auf stark befahrenen Autobahnabschnitten in Deutschland könnten über Oberleitungen elektrifizierte Lkw laut einer Analyse 2030 wirtschaftlich attraktiv sein.
DAF testet CF Hybrid in der Praxis, Erweiterung auf Plug-in-Hybridsystem geplant
Der niederländische Lkw-Produzent DAF Trucks testet den CF Hybrid seit März im Kundeneinsatz. Das elektrifizierte Modell soll später zum Plug-In-Hybriden werden.
Mode-Logistiker plant Einsatz von E-Lkw mit Batterie-Wechselsystem
Der Osnabrücker Mode-Logistiker Meyer & Meyer nutzt einen auf E-Antrieb umgerüsteten Lkw. Demnächst kommt ein weiterer Laster mit Batterie-Wechselsystem hinzu.