Laut dem DIW verliert die Energiewende an Dynamik. Vor allem bei Wärmepumpen, Elektroautos und Speichern besteht deutlicher Nachholbedarf.
Nachhaltigkeit: Seite 3
Forscher verwandeln PET-Flaschen in Graphit für Batterieanoden
PET-Flaschen könnten als Rohstoff für Batteriegraphit dienen und so Abfall in ein hochwertiges Material für Energiespeicher verwandeln.
Studie: Steuer- und Umweltwirkungen der pauschalen Dienstwagenbesteuerung
Eine Studie für das Umweltbundesamt untersucht die Steuer- und Umweltwirkungen der pauschalen Dienstwagenbesteuerung („1-Prozent-Regel“).
Empa-Studie: E-Retrofit könnte Busflotte 15 Jahre schneller vollständig elektrifizieren
Eine Empa-Studie sieht im Umbau bestehender Dieselbusse zu E-Fahrzeugen einen Weg, Europas Busflotte rund 15 Jahre früher zu elektrifizieren.
Forscher regenerieren Akku-Elektroden statt sie zu recyceln
Britische Forscher haben ein Verfahren entwickelt, um die Elektroden von Lithium-Ionen-Batterien direkt zu regenerieren statt zu recyceln.
Green NCAP kürt Mercedes CLA zum besten Elektroauto für Roadtrips
Green NCAP vergleicht Autos für 800-km-Reisen und bewertet Verbrauch, Reichweite und Ladeleistung mit vier Personen, Gepäck, Klimaanlage.
Agora: Politisches Zögern bremst den deutschen E-Auto-Markt
Die Denkfabrik Agora Verkehrswende kritisiert, politisches Zögern habe Deutschland beim Elektroauto-Markthochlauf wertvolle Zeit gekostet.
Umweltplaketten-Pflicht für Elektroautos fällt weg
Wer ein E-Auto nutzt, muss künftig vor der Fahrt in eine Umweltzone keine grüne Plakette mehr kaufen und auf die Windschutzscheibe kleben.
NOW GmbH: Elektroautos nach 44.000 Kilometern klimafreundlicher als Benziner
Ein Factsheet der NOW GmbH zeigt: Batterieelektrische Pkw sind nach rund 44.000 Kilometern klimafreundlicher als vergleichbare Benziner.
E-Autos fahren mit gleicher Energie mehr als dreimal so weit wie Verbrenner
Elektroautos erreichen bei gleicher Energiezufuhr eine mehr als dreimal so hohe Reichweite wie mit Verbrennungsmotor angetriebene Fahrzeuge.