Die Umweltforschungsorganisation ICCT hat mit Blick auf die Dekarbonisierung in Europa die Gesamtbetriebskosten von schweren Nutzfahrzeugen untersucht.
Nachhaltigkeit: Seite 52
Paketfirmen schicken mehr E-Transporter auf die Straßen
Die Deutsche Post DHL Group hat mittlerweile mehr als 25.000 elektrisch betriebene Transporter im Geschäftsbereich Post & Paket Deutschland im Einsatz.
T&E kritisiert: Leasingfirmen bremsen bei der Elektrifizierung
Die Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) kritisiert, dass Leasingfirmen auf schnelle Gewinne setzten, aber bei der Elektrifizierung bremsen würden.
Kobalt-Gewinnung Marokko: Vorwürfe gegen BMW-Zulieferer
Der BMW-Konzern bemüht sich wegen eines Berichts über Umwelt- und Arbeitsschutzverstöße bei einer Kobalt-Mine in Marokko um Aufklärung beim Zulieferer Managem.
Polestar 4 mit niedrigstem CO2-Fußabdruck aller Elektroautos der Marke
Die Ökobilanz des Polestar 4 zeigt laut dem Elektroautobauer, dass das SUV den niedrigsten CO2-Fußabdruck aller bisherigen Fahrzeuge der Marke aufweist.
„HiQ-LCA“: Forschungsprojekt für bessere Ökobilanzen von Batterien
Das bis Ende 2025 laufende Projekt „Hochwertige Lebenszyklusanalyse für die Batterieindustrie (HiQ‐LCA)“ soll mehr Nachhaltigkeit bei der Akkufertigung bringen.
Green NCAP: Ökobilanz-Award für Dacia, Ora, Renault und Tesla
Green NCAP führt eine Ökobilanz-Auszeichnung ein, um Autos hervorzuheben, die während ihrer gesamten Lebensdauer die geringsten Auswirkungen auf das Klima haben.
T&E-Studie: Elektroautos viel sauberer als nicht-klimaneutrale E-Fuels
Mit verwässerten Kriterien für klimaneutrale „E-Fuels“ würden damit betriebene Autos laut einer Studie fast fünfmal so viel CO₂ ausstoßen wie Elektroautos.
Audi Ingolstadt fertigt ab 2024 bilanziell CO2-neutral
Das Audi-Werk Ingolstadt werde ab 1. Januar 2024 bilanziell CO2-neutral produzieren. Das Stammwerk baut ab 2024 die neue elektrische SUV-Baureihe Q6 e-tron.
Umfrage: Kosten sind Hauptvorbehalt gegenüber Elektroautos
Bei einer Elektroauto-Umfrage gaben 71 Prozent an, der Ankaufspreis der Modelle müsse geringer werden. 53 Prozent sagten, die Strompreise müssten niedriger sein.