VW Nutzfahrzeuge will bis 2030 den Anteil an batterieelektrischen Fahrzeugen auf mehr als 55 Prozent steigern. Die Stromer sollen möglichst nachhaltig sein.
Nachhaltigkeit: Seite 65
Greenpeace schlägt CO2-basierte Neuzulassungssteuer vor
Greenpeace schlägt eine einmalige, CO2-basierte Neuzulassungssteuer auf klimaschädliche Neuwagen vor. Diese könne den CO2-Ausstoß der Autoflotte deutlich senken.
T&E-Analyse: Ungenutztes Potenzial des Firmenwagenmarkts für deutsche Klimaziele
Eine neue Analyse zeigt laut der Umweltorganisation T&E das ungenutzte Potenzial des Firmenwagenmarkts für die Erreichung der Klimaziele in Deutschland.
Škoda präsentiert neuen Markenauftritt und beschleunigt Elektro-Offensive
Škoda überarbeitet den Markenauftritt und beschleunigt seine Elektro-Offensive. Die große SUV-Studie Vision 7S gibt einen Ausblick auf ein neues Elektroauto.
Umfrage: 48 Prozent würden höheren Preis für nachhaltige Batterie-Produktion zahlen
48 Prozent der Teilnehmer einer repräsentativen Umfrage sind bereit, einen höheren Preis für die nachhaltige Produktion der Batterie von Elektroautos zu zahlen.
Dacia Spring erreicht sehr gutes Ergebnis bei Green NCAP
Im Programm Green NCAP wird die Umweltfreundlichkeit von Autos bewertet. Dacias erstes Elektroauto, das kleine SUV Spring, erhält fünf von fünf möglichen Sternen.
Mercedes-Benz schließt mit Partnern Stoffkreisläufe
Mercedes-Benz schließt mit BASF und dem Start-up Pyrum Innovations AG Stoffkreisläufe. Chemisches Recycling ermöglicht die Herstellung von zirkulärem Kunststoff.
Umweltverband T&E fordert Abschaffung von Verbrenner-Privilegien bei Dienstwagensteuer
Die Steuererleichterungen für besonders umweltschädliche Dienstwagen mit mehr als 180 g CO2/km kosten den Staat 1,6 Milliarden Euro, so eine Analyse von T&E.
Citroën elektrifiziert italienische Insel La Maddalena
Citroën stellt den lokalen Behörden auf der italienischen Insel La Maddalena im Projekt „Citroën drive La Maddalena electric“ E-Mobilitäts-Lösungen zur Verfügung.
Studie: Dienstwagenprivileg für Plug-in-Hybride kostet Fiskus 1,2 Milliarden Euro
Steuererleichterungen für Plug-in-Hybride-Dienstwagen werden den Staat laut einer aktuellen Studie über die kommenden zwei Jahre 1,2 Milliarden Euro kosten.