Entwicklungsvorstand Michael Steiner hat in einem Interview erklärt, dass es Porsche bei seinem ersten Elektroauto Taycan nicht um die maximale Reichweite geht.
Nachhaltigkeit: Seite 93
VW: „Mit dem ID.4 holen wir die E-Mobilität aus der Nische“
Demnächst startet das zweite Modell von VWs neuer E-Auto-Marke ID. Manager haben in einem Interview die ehrgeizigen Pläne für das Kompakt-SUV ID.4 bekräftigt.
Polestar fordert Umwelttransparenz in der Autoindustrie
Die künftig auf Elektroautos spezialisierte Volvo-Tochter Polestar fordert mehr Umwelt-Transparenz in der Autoindustrie – und geht mit gutem Beispiel voran.
Greenpeace fordert: Ab 2028 keine neuen Verbrenner-, nur noch Batterie-Autos
Damit der Verkehr in Europa die Pariser Klimaziele einhält, dürfen laut einer Greenpeace-Studie ab 2028 keine Verbrenner-Fahrzeuge mehr neu zugelassen werden.
Hyundai Motor Group und SK Innovation planen „Batterie-Ökosystem“
Hyundai und Kia kooperieren mit der ebenfalls südkoreanischen Firma SK Innovation bei der Entwicklung eines nachhaltigen Ökosystems für Elektroauto-Batterien.
Uber setzt in Europa verstärkt auf Elektroautos, Kooperation mit Renault und Nissan
Der Fahrdienstvermittler Uber will bis 2025 die Hälfte der in sieben europäischen Großstädten gefahrenen Kilometer mit emissionsfreien Fahrzeugen absolvieren.
Elektro-Lkw Volta Zero soll 2022 in Produktion gehen
Volta Trucks hat seinen futuristischen E-Lkw Zero enthüllt. Der als großer Lieferwagen für die Innenstadt konzipierte Stromer soll 2022 in Produktion gehen.
EU will Rohstoffversorgung für E-Mobilität absichern
Die EU-Kommission hat einen Aktionsplan zu kritischen Rohstoffen und eine dazugehörige Zukunftsstudie vorgelegt. Im Fokus steht insbesondere die E-Mobilität.
IG-Metall-Chef Hofmann: „Tesla muss uns nicht zeigen, wie Elektroautos gehen“
IG-Metall-Chef Hofmann kritisiert Elektroautobauer Tesla. Die deutsche Branche sei bei E-Mobilität gut und auch nachhaltiger als der US-Hersteller aufgestellt.
Hersteller-Verbände weisen DUH-Vorwürfe gegen Plug-in-Hybride zurück
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat die „besondere Klimaschädlichkeit“ von Plug-in-Hybriden kritisiert. Verbände der Autohersteller weisen die Vorwürfe zurück.