Der Precept gibt einen Ausblick auf die Ausrichtung und Designsprache der Volvo-Tochter Polestar. In Serie soll der vollelektrische Grand Tourer ab 2022 gehen.
Nachhaltigkeit: Seite 91
Daimler-Batterieexperte spricht über mögliche Zukunftstechnologien
Andreas Hintennach leitet bei Daimler die Akkuforschung. Bei einem digitalen Roundtable gab er Einblicke in die Entwicklungs- und Forschungsziele des Konzerns.
Trotz Coronavirus-Krise: Deutsche Autoindustrie unterstützt CO2-Ziele der EU
Der Autoverband VDA will die CO2-Ziele der EU infolge der Coronavirus-Krise nicht abschwächen. Entsprechende Berichte würden falsche Zusammenhänge herstellen.
Daimler- und EnBW-Chef sprechen mit BaWü-Ministerpräsident über Mobilitätswende
Daimler-Boss Källenius, BaWü-Ministerpräsident Kretschmann und EnBW-Chef Mastiaux haben in einem Interview über die Energie- und Mobilitätswende gesprochen.
Umweltbundesamt-Präsident: Coronavirus- und Klimakrise zusammen bekämpfen
Der Präsident des Umweltbundesamts Dirk Messner hat in einem Interview darüber gesprochen, wie die Coronavirus-Pandemie die EU-Umweltpolitik verändern kann.
Britisch-niederländische Studie bekräftigt Umweltvorteil von Elektroautos
Dass Elektroautos „grüner“ als Verbrenner-Fahrzeuge sind, wird von vielen weiter infrage gestellt. Eine neue Studie bekräftigt den Umweltvorteil von Stromern.
Bosch-Chef: „Nicht einseitig die Elektromobilität überbetonen“
Der Chef des deutschen Zulieferers Bosch Volkmar Denner hat in einem Interview gefordert, bei Antriebstechnologien nicht zu stark auf E-Mobilität zu setzen.
Volkswagen will Schäden durch Lithium-Abbau in Chile verhindern
Für mehr Transparenz mit Blick auf seine Elektromobilitäts-Offensive berichtet der Volkswagen-Konzern von einer Erkundungsreise in die Lithium-Wüste von Chile.
Porsche investiert bis 2024 rund 10 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Digitalisierung
Porsche hat seinen Fokus auf Zukunftstechnologien bekräftigt. Bis 2024 sollen rund 10 Mrd. Euro in die Elektrifizierung und Digitalisierung der Marke fließen.
Renault setzt auf geschlossenen Batterie-Kreislauf
Renault gehört zu den Pionieren bei Elektroautos für den Massenmarkt. Bei deren Batterien setzen die Franzosen auf den Aufbau eines geschlossenen Kreislaufs.