Für den „Mobilitätsmonitor 2020“ wurden Deutsche nach dem Stellenwert von Umwelt- und Klimaschutz sowie der E-Mobilität und ihrem Mobilitätsverhalten befragt.
Nachhaltigkeit: Seite 92
„BMW Points“ sollen Plug-in-Hybride umweltfreundlicher und günstiger machen
BMW will, dass seine Plug-in-Hybride möglichst häufig im E-Modus und damit umweltfreundlicher fahren. Dazu führt die Marke das Prämienprogramm „BMW Points“ ein.
Verkehrsminister Scheuer will Förderung und Steuer-Vorteile für Plug-in-Hybride ändern
Plug-in-Hybrid-Technik für vorübergehend rein elektrisches Fahren ist umstritten. Die Regierung will nun die Förderung für Elektro-Verbrenner-Modelle ändern.
DPDgroup kündigt emissionsarme Zustellung in 225 europäischen Städten bis 2025 an
Der internationale Kurier-Express-Paket-Dienstleister DPDgroup will bis 2025 in 225 der größten europäischen Städten emissionsarme Paketzustellung einführen.
Amazon stellt Elektro-Lieferwagen von Rivian vor
Amazon hat sich in unbekannter Höhe an dem US-Startup Rivian beteiligt und 100.000 E-Lieferwagen bestellt. Das erste Fahrzeug wurde nun offiziell vorgestellt.
Honda steigt als Motorenlieferant aus der Formel 1 aus, CO2-freie Mobilität im Fokus
Honda ist ab Ende der Saison 2021 nicht mehr als Motorenlieferant in der Formel 1 aktiv. Die Japaner wollen sich stärker auf nachhaltige Antrieb konzentrieren.
Toyota-Deutschland-Chef: „Nicht so tun, als ob die Elektromobilität die Welt retten könnte“
Hybride sind bei Toyota laut Deutschland-Chef Alain Uyttenhoven „längst das neue Normal“. Reine E-Pkw sieht er mit Blick auf die Umweltbilanz dagegen kritisch.
EU-Kommission ruft Europäische Rohstoffallianz ins Leben
Die Europäische Kommission hat die Europäische Rohstoffallianz ins Leben gerufen. Das Ziel ist eine sichere und nachhaltige Versorgung mit Rohstoffen in der EU.
Greenpeace wirft VW fehlende CO2-Kompensation bei ID.-Elektroautos vor
VW wirbt mit dem bilanziell CO2-neutralen Bau seiner neuen E-Autos. Die Umweltorganisation Greenpeace wirft den Wolfsburgern nun Täuschung beim Klimaschutz vor.
Studie: Plug-in-Hybride verbrauchen deutlich mehr als angegeben
Laut einer Auswertung ist die Abweichung von den offiziellen Angaben bei Plug-in-Hybriden viel größer als bei Fahrzeugen mit konventionellem Verbrennungsmotor.