Volvo wird zur Elektroauto-Marke und einem klimaneutralen Unternehmen umgebaut. Dabei setzen die Schweden verstärkt auf die Wiederverwertung von alten Akkus.
Recycling: Seite 14
BMW will CO2-Ausstoß seiner Fahrzeuge bis 2030 halbieren, Rohstoff-Einsatz im Fokus
BMW erklärt, im Kampf gegen den Klimawandel die Schlagzahl zu erhöhen. Dazu setzt das Unternehmen insbesondere auf Elektromobilität und mehr Rohstoffeffizienz.
Elektroauto-Batterien: „Der Müll von gestern ist das Gold von morgen“
Gebrauchte Elektroauto-Batterien sind eine wertvolle Ressource, die laut Branchenexperten großes Geschäftspotenzial bieten. Es gibt aber noch Herausforderungen.
Umicore-Manager: „Ohne Recycling erfüllt Elektromobilität einfach nicht ihr Kernziel“
Christian Hagelüken vom Materialtechnologie- und Recyclingkonzern Umicore betont die Entsorgungsfrage von Batterien. Ohne Recycling erreiche die E-Mobilität nicht ihr Ziel.
BASF baut neue Prototypanlage für Batterierecycling in Brandenburg
Der Chemiekonzern BASF errichtet in Schwarzheide in Brandenburg am Standort seiner Anlage für Kathodenmaterialien eine Prototypanlage für das Batterierecycling.
Volvo: Neue Elektroauto-Technik für bis 1000 Kilometer Reichweite und schnelleres Laden
Für seine Komplettumstellung auf Elektroautos feilt Volvo insbesondere an der Batterietechnik. Noch in diesem Jahrzehnt soll es 1000 Kilometer Reichweite geben.
So liefert Škoda sein E-SUV Enyaq iV bilanziell CO2-neutral an Kunden aus
Die tschechische Volkswagen-Tochter Škoda baut seit Ende 2020 das Elektroauto Enyaq iV in Großserie. Das SUV wird bilanziell CO2-neutral an die Kunden übergeben.
Škoda nutzt ausgediente E-Auto-Akkus für neues Energiespeichersystem
Um ihren CO2-Fußabdruck zu verringern, treibt die tschechische Volkswagen-Tochter Škoda einen zweiten Lebenszyklus für in E-Autos ausgediente Batterien voran.
Renault und Green-Vision verschaffen Elektroauto-Akkus zweites Leben
In E-Renault ausgediente Batterien erhalten ein zweites Leben. Dazu kooperieren die Franzosen mit dem auf Second-Life-Akkus spezialisierten Startup Green-Vision.
BMW-Chef will Nachhaltigkeit „auf ein radikal neues Niveau heben“
BMW-Chef Oliver Zipse hat auf der jüngsten Hauptversammlung des Konzerns erklärt, bis 2030 den Ausstoß von über 200 Millionen Tonnen CO2 vermeiden zu wollen.