Die BHP Group, eines der weltweit größten Bergbauunternehmen, hat ihre Prognose für die Marktdurchdringung und Verkäufe von Elektrofahrzeugen deutlich erhöht.
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So sieht VWs Lithium-Strategie aus
VW erklärt, warum Lithium bei der Produktion von Elektroauto-Batterien so wichtig ist und wie eine nachhaltige Lieferkette sichergestellt werden soll.
Volkswagen sichert Lithiumversorgung für Elektroauto-Batterien
Volkswagen will zum führenden Massenhersteller von E-Autos werden. Dazu sichern die Wolfsburger nun die langfristige Versorgung mit Lithium für Batteriezellen.
VWs Elektroauto-Batterien enthalten deutlich mehr Kobalt als Tesla-Akkus
Kobalt, ein wichtiger Bestandteil von E-Auto-Batterien, wird unter oftmals skandalösen Bedingungen abgebaut. VW will den Kobaltgehalt in seinen Akkus nun senken.
Amnesty International fordert „ethische“ Elektroauto-Batterie
Die Menschenrechtsorganisation Amnesty International hat die Autobranche dazu aufgefordert, bei der Produktion von E-Auto-Batterien ethisch korrekt vorzugehen.
BMW-Einkaufsvorstand: „Wandel zur E-Mobilität kommt für uns nicht überraschend“
Der BMW-Einkaufsvorstand hat in einem Interview über die E-Mobilitäts-Lieferkette des Premium-Herstellers gesprochen. Zu Batterien sagte er: „Trivial ist das nicht.“
So will Volkswagen eine nachhaltige Lieferkette für Elektroautos aufbauen
Volkswagen setzt künftig umfassend auf E-Mobilität. Bei der umweltfreundlichen Herstellung von Elektroautos spielt die Lieferkette eine wichtige Rolle.
Volkswagen prüft Einstieg bei Rohstoff-Lieferanten für Elektroauto-Technik
Um die Verfügbarkeit der wichtigsten Materialien für die Technik seiner Elektroautos sicherzustellen, erwägt Volkswagen den Einstieg bei Lieferanten.
Analyse des Öko-Instituts: Rasante Nachfrage bei Lithium, Kobalt und Nickel
Der steigende Bedarf an Batterien für die E-Mobilität könnte nach einer aktuellen Analyse bis 2050 Jahreskapazitäten von bis zu 6600 Gigawattstunden nötig machen.
Risiko-Metall Kobalt wird zur Herausforderung für deutsche Autobauer
Die deutschen Autohersteller planen die Produktion von Millionen von Elektroautos. Die Branche wird dadurch laut einer Studie immer abhängiger von Krisenländern.