Elektroautos sind laut einer Studie ökologisch die derzeit beste Option, um Verbrenner zu ersetzen. Ihr hoher Rohstoffverbrauch sei jedoch bedenklich.
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BASF: „Batteriematerialien für Elektromobilität sind ein riesiger Chemiemarkt“
BASF will sich stärker dem Geschäft mit Elektroautos widmen. Batteriematerialien für Elektromobilität seien „ein riesiger Chemiemarkt, der im Moment entsteht“.
Batterie-Experte verspricht deutliche Kobalt-Reduktion
Ein neues Produkt des Batterie-Experten Kenan Sahin soll den Bedarf an Kobalt bei der Produktion von Kathoden für Lithium-Ionen-Akkus deutlich reduzieren.
So sieht BMWs Batterie-Strategie aus
BMW plant diverse neue Elektroautos. Im Rahmen einer Vorschau auf die kommenden Stromer haben die Bayern nun Details zu ihrer Batterie-Strategie verraten.
E-Mobilität kommt „langsamer als aktuell diskutiert und politisch gefordert“
Die aktuellen politischen Zielvorgaben für die Entwicklung der E-Mobilität bis 2030 sind laut einer Studie der Industrieinitiative mobilityFACTS nicht einzuhalten.
Elektroauto-Produktion „mit erheblichen menschenrechtlichen Risiken“ verbunden
Das entwicklungspolitische INKOTA-Netzwerk warnt vor einseitigen Lösungen bei der Mobilität. So berge die Elektroauto-Produktion menschenrechtliche Risiken.
Fraunhofer-Forscher wollen Einsatz Seltener Erden in Elektroauto-Motoren minimieren
Seltene Erden sind Bestandteil vieler Hightech-Produkte und daher strategisch wichtige Rohstoffe für die Industrie. Forscher wollen für mehr Effizienz sorgen.
Daimler tritt weiteren Initiativen für nachhaltige Rohstofflieferkette bei
Um kommende Elektroautos möglichst umweltfreundlich zu produzieren, verstärkt der Daimler-Konzern seine Aktivitäten für eine nachhaltige Rohstofflieferkette.
Panasonic will Kobalt-Anteil in Elektroauto-Batterien halbieren
Panasonic will den Anteil von Kobalt in Elektroauto-Batterien halbieren. Die neuen, günstigeren Akkus sollen in zwei bis drei Jahren reif für die Serie sein.
„AutoBatRec2020“: Ausgediente Elektroauto-Akkus intelligent wiederverwerten
Die Produktion von Elektroauto-Batterien ist ressourcenintensiv. Um die Umweltbilanz zu optimieren, arbeiten Forscher an neuen Recycling-Methoden für Alt-Akkus.