Ein Konsortium aus Forschung und Wirtschaft hat in Hessen mit dem Bau eines neuartigen Speicher- und Ladenetzes für Elektrobusse im ländlichen Raum begonnen.
Schnellladen: Seite 71
E.On kündigt „Tausende“ neue Schnellladestationen an
E.On investiert in den kommenden Jahren europaweit in Tausende neue Schnellladepunkte. Dafür kooperiert der Energiekonzern mit dem Ladesäulenhersteller Alpitronic.
Ladesäulenbetreiber legen bei EU Beschwerde gegen „Deutschlandnetz“ ein
Mit dem „Deutschlandnetz“ will die Bundesregierung ein flächendeckendes Schnellladenetz für Elektroautos forcieren. Das Vorhaben könnte gegen EU-Recht verstoßen.
Mainova und Rewe Mitte installieren Schnellladeinfrastruktur
Die Mainova AG stattet 35 Rewe-Märkte im Rhein-Main-Gebiet mit öffentlicher Schnellladeinfrastruktur aus. Jeder der Standorte wird über zwei Ladepunkte verfügen.
JOLT Energy will 5000 „ultraschnelle“ Ladestationen in Europa und den USA bauen
JOLT Energy und DS-TEC Energy haben an einer Esso-Tankstelle in Stuttgart eine „ultraschnelle“, batteriegepufferte Ladestation eröffnet – viele mehr sind geplant.
Aral eröffnet erste Ladestation für Elektro-Lkw in Rheinland-Pfalz
Aral hat in Schwegenheim in Rheinland-Pfalz die erste „Ultra-Schnellladestation“ für mittelschwere und schwere E-Lastwagen innerhalb des BP-Konzerns eröffnet.
Aral eigenen Angaben nach „Nummer Eins im ultraschnellen Laden“
Aral pulse ist laut einer aktuellen Auswertung der derzeit größte Anbieter von öffentlich zugänglichen „ultraschnellen“ Elektroauto-Ladestationen in Deutschland.
Mercedes-Benz Trucks eröffnet E-Lkw-Ladepark für Kunden in Wörth
Mercedes-Benz Trucks hat mit dem Projektpartner Netze BW als Bauherrin einen Ladepark für Kunden nahe zum Branchen-Informations-Center in Wörth am Rhein eröffnet.
Vattenfall und Netto Deutschland kündigen 940 Ladepunkte an
Der Energieversorger Vattenfall und der Lebensmittel-Discounter Netto arbeiten beim Aufbau von Schnellladesäulen zusammen. Zunächst sind 940 Ladepunkte geplant.
Studie: DC-Schnelladepunkte werden effizienter genutzt und sind profitabler als AC-Lader
Forscher haben untersucht, was sich aus der bisherige Nutzung von langsamen und schnellen öffentlichen E-Auto-Ladepunkten für den weiteren Bedarf ableiten lässt.